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          貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司胡強獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司申請的專利一種利用既有隧道加速施工的隧道多區間平行擴建方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115142857B

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210816296.9,技術領域涉及:E21D9/00;該發明授權一種利用既有隧道加速施工的隧道多區間平行擴建方法是由胡強;杜鑌;張胤;張位華;劉曉勇;崔炫;劉品;楊春平;田嬌設計研發完成,并于2022-07-12向國家知識產權局提交的專利申請。

          一種利用既有隧道加速施工的隧道多區間平行擴建方法在說明書摘要公布了:本發明公開的一種利用既有隧道加速施工的隧道多區間平行擴建方法,其利用既有隧道作為先行施工導洞,將隧道擴建施工區段劃分為既有隧道平行工作區間和擴建隧道循環工作區間,既有隧道平行工作區間按分段平行施工工藝進行隧道周邊圍巖的橫向精細化地質預報、超前排水、超前注漿加固以及隧道擴挖側炮眼的鉆進施工;擴建隧道循環工作區間則按分段流水施工工藝進行圍巖橫向微差爆破開挖、裝渣外運、既有隧道結構機械化拆除和擴建隧道支護結構施作等工序的施工;通過既有隧道平行工作區間超前完成相對費時的圍巖地質預報、圍巖加固及炮眼鉆進施工,巧妙的減少了擴建隧道循環工作區間內循環施工工序的工序數量,在顯著提升隧道施工安全的同時,大幅提高隧道的擴建施工速度,適用于各類隧道的改擴建施工。

          本發明授權一種利用既有隧道加速施工的隧道多區間平行擴建方法在權利要求書中公布了:1.一種利用既有隧道加速施工的隧道多區間平行擴建方法,其特征在于,包括以下步驟: s1、利用既有隧道作為先行施工導洞,將隧道擴建施工區域劃分為多個施工區段,并在每個施工區段內劃分既有隧道平行工作區間和擴建隧道循環工作區間; s2、在既有隧道平行工作區間進行隧道擴挖前的施工輔助工作和前期準備工作; s3、在擴建隧道循環工作區間同步開展擴建施工,包括:前段進行擴建隧道上、中臺階的圍巖開挖、既有隧道上部結構拆除工作,施工擴建隧道上、中臺階初期支護結構; s4、在擴建隧道循環工作區間中段進行擴建隧道下臺階的既有結構拆除及圍巖開挖工作,施工擴建隧道下部初期支護結構; s5、在擴建隧道循環工作區間后段進行擴建隧道仰拱、仰拱回填、二次襯砌及其它結構的施工; 步驟s2中,以隧道擴挖施工方向為前進方向,既有隧道平行工作區間布置在擴建隧道循環工作區間前面,且既有隧道平行工作區間分為前、中、后三個作業區段,其工作分工為; (1)在既有隧道平行工作區間前段進行隧道圍巖的多斷面橫向精細化地質預報; (2)根據地質預報探測結果,在既有隧道平行工作區間中段進行圍巖超前處治施工,具體包括圍巖橫向排水固結和圍巖注漿加固殼施工; (3)根據地質預報探測結果,進行橫向微差爆破相關爆破參數設計,進而在既有隧道平行工作區間后段,從既有隧道側向隧道擴挖側施工密排布置的橫向炮眼; 步驟s3中,以隧道擴挖施工方向為前進方向,擴建隧道循環工作區間分為前、中、后三個作業區段,其中擴建隧道循環工作區間前段又細分為既有隧道側循環工作區間和隧道擴挖側循環工作區間,其工作分工為: (1)采用交替施工方式依次進行隧道擴挖側循環工作區間上、中臺階的裝藥爆破、裝渣外運和初期支護施工; (2)在既有隧道側循環工作區段進行遠離擴挖側隧道支護結構的機械化拆除工作、初期支護施工,并使擴挖側和遠離擴挖側的初期支護對接在一起; (3)在既有隧道側循環工作區段進行靠近擴挖側隧道支護結構的機械化拆除工作。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司,其通訊地址為:550081 貴州省貴陽市觀山湖貴陽國家高新區陽關大道100號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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