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龍圖騰網獲悉中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司申請的專利燃氣輪機進氣機匣以及進氣系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115163307B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210979407.8，技術領域涉及：F02C7/04；該發明授權燃氣輪機進氣機匣以及進氣系統是由石凱;孫曉;尉涵設計研發完成，并于2022-08-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本燃氣輪機進氣機匣以及進氣系統在說明書摘要公布了：本申請提出一種燃氣輪機進氣機匣，用于將空氣從主進氣通道壓縮后供給至燃氣輪機，包括機匣口和氣流通路，氣流通路包括第一氣流支路和第二氣流支路，第一氣流支路將空氣從機匣口供給到燃氣輪機的壓氣機，第二氣流支路將空氣從機匣口供給到燃氣輪機轉軸的軸承腔，對軸承腔內的潤滑油氣進行密封。本申請提出的進氣機匣通過引入第二氣流支路消除附面層效應對進氣機匣的影響，同時實現了對軸承腔內的潤滑油氣的密封，結構簡單緊湊。

本發明授權燃氣輪機進氣機匣以及進氣系統在權利要求書中公布了：1.一種燃氣輪機進氣機匣，用于將空氣從主進氣通道壓縮后供給至所述燃氣輪機，其特征在于，包括機匣口和氣流通路，所述氣流通路包括第一氣流支路和第二氣流支路，所述第一氣流支路將所述空氣從機匣口供給到所述燃氣輪機的壓氣機，所述第二氣流支路將所述空氣從機匣口供給到所述燃氣輪機的轉軸的軸承腔，對所述軸承腔內的潤滑油氣進行密封； 所述進氣機匣包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體設置在所述第二殼體的內部，所述第一殼體和所述第二殼體圍設形成了第一腔體，所述空氣由所述機匣口經由所述第一腔體進入所述壓氣機以限定出所述第一氣流支路； 所述第一殼體包括第一壁板和第二壁板，所述第一壁板靠近所述第一腔體，所述第一壁板和所述第二壁板圍設形成了第二腔體，所述空氣經由所述機匣口、所述第一腔體、第二腔體進入所述軸承腔以限定出所述第二氣流支路； 所述第一壁板上設有第一通孔單元，所述第二氣流支路中的空氣通過所述第一通孔單元由所述第一腔體進入所述第二腔體，所述第一通孔單元和所述第二腔體形成附面層消除結構； 所述第二壁板設有第二通孔單元，所述第二氣流支路中的空氣通過所述第二通孔單元由所述第二腔體進入所述軸承腔； 所述第一通孔單元靠近所述進氣機匣的機匣口； 所述第二通孔單元遠離所述進氣機匣的機匣口； 所述第二通孔單元包括第二通孔，所述第二通孔沿所述第二壁板的周向分布； 所述第一通孔單元中所述第一通孔截面積的總和小于所述第二通孔單元中所述第二通孔截面積的總和； 所述第二通孔的數量小于所述第一通孔的數量。

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