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龍圖騰網(wǎng)獲悉本田技研工業(yè)株式會(huì)社申請的專利車身后部結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115848510B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211143077.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D25/20；該發(fā)明授權(quán)車身后部結(jié)構(gòu)是由早川大貴;田中剛;來德貴史;杉崎徹哉;篠田龍?jiān)O(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-09-20向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車身后部結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種車身后部結(jié)構(gòu)，其例如不用通過加強(qiáng)構(gòu)件來加強(qiáng)后側(cè)框架，能夠由第一底板橫梁來承擋因側(cè)面碰撞而輸入的載荷。該車身后部結(jié)構(gòu)具備：第一底板橫梁，其相對于蓄電池配置在車輛前方，且在車寬方向外側(cè)與沿車輛前后方向延伸的后側(cè)框架連結(jié)；以及第二底板橫梁，其相對于所述蓄電池配置在車輛后方，其中，所述第一底板橫梁在端部具備擴(kuò)寬部，所述擴(kuò)寬部的車輛前后方向的寬度被擴(kuò)寬至與所述蓄電池重疊的位置，所述擴(kuò)寬部與所述后側(cè)框架的交界部在側(cè)視觀察下配置于與所述蓄電池重疊的位置。

本發(fā)明授權(quán)車身后部結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車身后部結(jié)構(gòu)，其具備： 第一底板橫梁，其相對于蓄電池配置在車輛前方，且在車寬方向外側(cè)與沿車輛前后方向延伸的后側(cè)框架連結(jié)；以及 第二底板橫梁，其相對于所述蓄電池配置在車輛后方， 所述車身后部結(jié)構(gòu)的特征在于， 所述第一底板橫梁在端部具備擴(kuò)寬部，所述擴(kuò)寬部的車輛前后方向的寬度被擴(kuò)寬至與所述蓄電池重疊的位置， 所述擴(kuò)寬部與所述后側(cè)框架的交界部在側(cè)視觀察下配置于與所述蓄電池重疊的位置。

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