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龍圖騰網獲悉中鐵第四勘察設計院集團有限公司;西南交通大學申請的專利一種儲能式列車在充電樁故障下的運行狀態恢復方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115535042B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211285421.4，技術領域涉及：B61L27/10；該發明授權一種儲能式列車在充電樁故障下的運行狀態恢復方法是由張華志;王青元;鄧小訓;何斌;孫鵬飛;湛博;鄭毅;龔孟榮;鄢克勤;張海申;王沛沛;馬德明設計研發完成，并于2022-10-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種儲能式列車在充電樁故障下的運行狀態恢復方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種儲能式列車在充電樁故障下的運行狀態恢復方法，包括：判斷故障充電樁站點是否能充電，若能則優化在該站點的充電方案，若不能則優化運行至下一可充電站點的運行方案，之后優化下一可充電站點的充電方案并輸出，可以實現在充電樁發生故障時有軌電車在下一可充電站點恢復至計劃運行狀態的目標。本發明在充電樁發生故障的情況下，針對其不同的充電能力，以能運行至下一可充電站點和降低對運營系統的影響為目標，綜合優化充電方案和運行方案，可快速恢復儲能式列車的運行狀態，從而提高了該運載系統的運營效率和穩定性。

本發明授權一種儲能式列車在充電樁故障下的運行狀態恢復方法在權利要求書中公布了：1.一種儲能式列車在充電樁故障下的運行狀態恢復方法，其特征在于，包括： 判斷第一充電樁不能充電且判斷所述儲能式列車按照運營計劃不能從所述第一充電樁運行至下一個可充電的第二充電樁，則以運行至所述第二充電樁為目標構建節能最優控制模型，優化所述儲能式列車的運行方案； 判斷所述第一充電樁能夠充電且判斷儲能電池不能在所述第一充電樁的停站時間約束內充電至儲能電池狀態邊界，則以所述儲能電池充電至所述儲能電池狀態邊界為目標優化所述儲能式列車在所述第一充電樁的充電方案和停站時間； 以所述儲能電池充電至運營計劃狀態為目標，調整所述儲能式列車在所述第二充電樁的充電方案和停站時間； 輸出所述儲能式列車在所述第一充電樁和第二充電樁的充電方案及運行方案的優化結果； 所述判斷第一充電樁不能充電且判斷所述儲能式列車按照運營計劃不能從所述第一充電樁運行至下一個可充電的第二充電樁，則以運行至所述第二充電樁為目標構建節能最優控制模型，優化所述儲能式列車的運行方案具體包括： 基于所述儲能電池在所述第一充電樁的狀態，考慮運行約束，按照所述運營計劃獲取所述儲能式列車運行至所述第二充電樁的運行能耗及運行過程中的儲能電池可用電量； 判斷所述儲能電池可用電量小于所述運行能耗，考慮所述運行約束，以所述運行能耗最小化為目標，構建所述節能最優控制模型； 基于所述節能最優控制模型，使用優化算法以獲取所述儲能式列車的節能運行方案。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵第四勘察設計院集團有限公司;西南交通大學，其通訊地址為：430063 湖北省武漢市楊園和平大道745號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。