中交第四航務工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司關興獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中交第四航務工程局有限公司;中交四航局第二工程有限公司申請的專利一種二次浮態澆筑式沉管結構及二次浮態澆筑方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116479940B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310551033.4,技術領域涉及:E02D29/073;該發明授權一種二次浮態澆筑式沉管結構及二次浮態澆筑方法是由關興;黃文慧;張佳偉;吳海森;李星霖;陳立發;馮海山;唐嘉成;戴適天;葉林設計研發完成,并于2023-05-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種二次浮態澆筑式沉管結構及二次浮態澆筑方法在說明書摘要公布了:本發明涉及一種二次浮態澆筑式沉管結構及二次浮態澆筑方法。一種二次浮態澆筑式沉管結構,包括頂板、底板和墻體,所述頂板包括第一已澆筑層和待澆筑層,所述待澆筑層位于所述第一已澆筑層上方。已澆筑的第一已澆筑層能夠配合底板和墻體形成一個穩定的結構,能夠在浮運時保持穩定,即未澆筑的待澆筑層不會影響浮運安全;通過預留未澆筑的待澆筑層,使得二次浮態澆筑式沉管結構相比于完整的沉管結構的重量更輕,在浮運時所需吃水更淺,浮運更加容易以及提高了浮運的安全性,且能夠減小對浮運線路下方的河流的開挖加深,能夠節約工程投資,且對待澆筑層二次浮態澆筑后形成完整的頂板,能夠保證基槽內使用的沉管質量安全。
本發明授權一種二次浮態澆筑式沉管結構及二次浮態澆筑方法在權利要求書中公布了:1.一種二次浮態澆筑式沉管結構,包括頂板(11)、底板(12)和墻體,其特征在于,所述頂板(11)包括第一已澆筑層(111)和待澆筑層(113),所述待澆筑層(113)位于所述第一已澆筑層(111)上方;所述待澆筑層(113)位于所述頂板(11)的水平面中部,所述待澆筑層(113)關于所述頂板(11)的縱向中軸線對稱;所述待澆筑層(113)四周均具有第二已澆筑層(112),位于所述頂板(11)兩側的所述第二已澆筑層(112)的寬度與所述頂板(11)的寬度的占比大于10%;所述第一已澆筑層(111)的厚度與所述頂板(11)的厚度的占比大于30%; 所述底板(12)和墻體的鋼筋混凝土內具有第一減重部件,所述第一減重部件具有空腔,空腔能夠用于澆筑混凝土;位于所述頂板(11)兩端的所述第二已澆筑層(112)設有第二減重部件,所述第二減重部件具有空腔,空腔能夠用于澆筑混凝土;在對應于沉管縱向兩端的第二已澆筑層(112)的部分,第一減重部件和第二減重部件沿沉管縱向交錯分布; 所述第一減重部件包括橫向設置于所述底板(12)內的第一預埋鋼管(21)和豎向設于所述墻體內的第二預埋鋼管(22),所述第二預埋鋼管(22)連通所述第一預埋鋼管(21); 所述墻體包括橫向兩側的側墻(13)和橫向中部的兩個中墻(14),所述側墻(13)設有所述第二預埋鋼管(22),位于所述側墻(13)且縱向位置對應所述待澆筑層(113)的所述第二預埋鋼管(22)上端連接有第四預埋鋼管(24),所述第四預埋鋼管(24)橫向設置于所述頂板(11)兩側的所述第二已澆筑層(112)內,所述第四預埋鋼管(24)連通所述待澆筑層(113); 所述第二減重部件包括橫向設置于所述第二已澆筑層(112)內的第三預埋鋼管(23),所述第三預埋鋼管(23)具有向上的連通口; 在沉管外表面設有保護墩(5),保護墩(5)具有凹槽(51),至少部分的保護墩(5)對應連通口設置且連通口位于對應保護墩(5)的凹槽(51)內部。
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