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龍圖騰網(wǎng)獲悉安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種商用車氫燃料電堆的吹掃控制系統(tǒng)及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116487643B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310645189.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M8/04119；該發(fā)明授權(quán)一種商用車氫燃料電堆的吹掃控制系統(tǒng)及方法是由王家恒;彭新奇;楊磊;孫遠(yuǎn);喬曌;李雪設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-05-31向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種商用車氫燃料電堆的吹掃控制系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種商用車氫燃料電堆的吹掃控制系統(tǒng)及方法，其該方法包括：設(shè)置第一吹掃管，使空壓機(jī)的輸出管路通過所述第一吹掃管與電堆的吹掃口相連通，且所述第一吹掃管上設(shè)有單向閥設(shè)置第二吹掃管，使制動(dòng)氣源通過所述第二吹掃管與電堆的吹掃口相連通，且所述第二吹掃管上設(shè)有低壓吹掃閥獲取電堆絕緣阻值，整車控制器在電堆絕緣阻值小于第一設(shè)定閾值時(shí)控制所述低壓吹掃閥導(dǎo)通，以使所述制動(dòng)氣源通過所述第二吹掃管對(duì)電堆內(nèi)部進(jìn)行吹掃，直至電堆絕緣阻值達(dá)到第二設(shè)定閾值。整車控制器在所述電堆絕緣阻值大于第二設(shè)定閾值時(shí)，控制所述空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使空壓機(jī)通過所述第一吹掃管對(duì)電堆內(nèi)部進(jìn)行吹掃。本發(fā)明能提高用戶使用的便捷性和安全性。

本發(fā)明授權(quán)一種商用車氫燃料電堆的吹掃控制系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種商用車氫燃料電堆的吹掃控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：整車控制器、電堆巡檢裝置、空壓機(jī)、制動(dòng)氣源、低壓吹掃閥和單向閥； 所述空壓機(jī)的輸出管路通過第一吹掃管與電堆的吹掃口相連通，所述第一吹掃管上設(shè)有所述單向閥； 所述制動(dòng)氣源通過第二吹掃管與電堆的吹掃口相連通，所述第二吹掃管上設(shè)有所述低壓吹掃閥； 所述整車控制器分別與所述電堆巡檢裝置、所述空壓機(jī)和所述低壓吹掃閥信號(hào)連接； 所述電堆巡檢裝置用于對(duì)電堆絕緣阻值進(jìn)行檢測(cè)，并將電堆絕緣阻值狀態(tài)反饋給所述整車控制器； 所述整車控制器在電堆絕緣阻值小于第一設(shè)定閾值時(shí)控制所述低壓吹掃閥導(dǎo)通，以使所述制動(dòng)氣源通過所述第二吹掃管對(duì)電堆內(nèi)部進(jìn)行吹掃，直至所述電堆絕緣阻值達(dá)到第二設(shè)定閾值； 所述整車控制器在所述電堆絕緣阻值大于第二設(shè)定閾值時(shí)，控制所述空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使所述空壓機(jī)通過所述第一吹掃管對(duì)電堆內(nèi)部進(jìn)行吹掃，其中所述第二設(shè)定閾值大于所述第一設(shè)定閾值。

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