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龍圖騰網(wǎng)獲悉山東東鐵動(dòng)力科技有限公司申請(qǐng)的專利鐵水包軌道輸送車牽引用車及其牽引方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116923463B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310796490.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61D3/16；該發(fā)明授權(quán)鐵水包軌道輸送車牽引用車及其牽引方法是由王慶華設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-07-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本鐵水包軌道輸送車牽引用車及其牽引方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種鐵水包軌道輸送車牽引用車及其牽引方法，解決鐵水運(yùn)輸車的牽引轉(zhuǎn)向及牽引車頭在平面地面的轉(zhuǎn)換使用問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明鐵水包軌道輸送車牽引用車，包括前車體和后車體，前車體和后車體之間鉸接相連，后車體的后部及前車體的前端分別設(shè)牽引鉤連接鐵水包輸送車，鐵水包輸送車處于軌道上行駛，軌道兩側(cè)為硬化地面，前車體與后車體分別設(shè)置成對(duì)的橡膠驅(qū)動(dòng)輪，成對(duì)橡膠驅(qū)動(dòng)輪處于軌道的兩側(cè)，前車體的下方設(shè)有軌道檢測(cè)器。

本發(fā)明授權(quán)鐵水包軌道輸送車牽引用車及其牽引方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種鐵水包軌道輸送車牽引用車，包括前車體（1）和后車體（2），前車體（1）和后車體（2）之間通過(guò)鉸接件（3）鉸接相連，其特征是，后車體（2）的后部及前車體（1）的前端分別設(shè)牽引鉤連接鐵水包輸送車，鐵水包輸送車處于軌道上行駛，軌道兩側(cè)為硬化地面，前車體（1）與后車體（2）分別設(shè)置成對(duì)的橡膠驅(qū)動(dòng)輪（4），成對(duì)橡膠驅(qū)動(dòng)輪（4）處于軌道的兩側(cè)，前車體（1）的下方設(shè)有軌道檢測(cè)器（5）； 軌道檢測(cè)器（5）包括橫向架（51）、正對(duì)感應(yīng)器（52）和控制感應(yīng)器（53），控制感應(yīng)器（53）為多個(gè)，橫向架（51）設(shè)置在前車體（1）或后車體（2）的下方，且處于軌道上方，橫向架（51）垂直于軌道布置，正對(duì)感應(yīng)器（52）處于橫向架（51）的中間位置且處于軌道正上方，控制感應(yīng)器（53）分布在正對(duì)感應(yīng)器（52）的兩側(cè)，正對(duì)感應(yīng)器（52）和控制感應(yīng)器（53）連接于轉(zhuǎn)向控制設(shè)備（7）。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人山東東鐵動(dòng)力科技有限公司，其通訊地址為：277100 山東省棗莊市市中區(qū)東外環(huán)路中段鐵路橋南100米路西；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。