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龍圖騰網(wǎng)獲悉龍巖賽科德傳動(dòng)部件制造有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)，本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223280570U 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202422742420.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B66F9/06；該實(shí)用新型一種步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)是由羅力;藍(lán)國(guó)冬;莊健翔;翁雷輝;藍(lán)俊杭;林正垚設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-11向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本實(shí)用新型涉及步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)，包括步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)主體，步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)主體包括有兩個(gè)貨叉，兩個(gè)貨叉的頂部均設(shè)置有防護(hù)墊，防護(hù)墊的底部一體加工有多個(gè)插接柱且插接柱貫穿貨叉，多個(gè)插接柱的底部均一體加工有第一擋板，貨叉的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有扣板且扣板扣在多個(gè)插接柱的外側(cè)，貨叉的內(nèi)部固定設(shè)置有第二擋板，在使用時(shí)，將防護(hù)墊鋪設(shè)在貨叉的頂部，貨叉底部的插接柱與第一擋板會(huì)貫穿貨叉，然后將扣板滑動(dòng)安裝在貨叉的內(nèi)部，扣板會(huì)滑動(dòng)扣在多個(gè)插接柱的外側(cè)，從而對(duì)防護(hù)墊進(jìn)行限位固定，通過(guò)防護(hù)墊增大摩擦，同時(shí)也會(huì)對(duì)貨叉進(jìn)行防護(hù)。

本實(shí)用新型一種步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)，包括步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)主體1，所述步行式全電動(dòng)物體搬運(yùn)車(chē)主體1包括有兩個(gè)貨叉2，其特征在于：兩個(gè)所述貨叉2的頂部均設(shè)置有防護(hù)墊3，所述防護(hù)墊3的底部一體加工有多個(gè)插接柱4且插接柱4貫穿貨叉2，多個(gè)所述插接柱4的底部均一體加工有第一擋板5，所述貨叉2的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有扣板6且扣板6扣在多個(gè)插接柱4的外側(cè)，所述貨叉2的內(nèi)部固定設(shè)置有第二擋板7，所述扣板6的一端扣在第二擋板7的一端，所述貨叉2的內(nèi)部一端固定設(shè)置有兩個(gè)推板8且推板8重組埃扣板6的底部，兩個(gè)所述推板8的頂部均設(shè)置有擋塊9，兩個(gè)所述貨叉2之間設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)。

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