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龍圖騰網獲悉江蘇瑞勝機械有限公司申請的專利一種電動汽車懸浮后橋機構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120003206B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510137926.3，技術領域涉及：B60G15/04；該發明授權一種電動汽車懸浮后橋機構是由陳海兵;蔣云祥;姜才基設計研發完成，并于2025-03-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動汽車懸浮后橋機構在說明書摘要公布了：本發明涉及懸浮后橋機構技術領域，尤其涉及一種電動汽車懸浮后橋機構，包括后橋減速器，后橋減速器兩側分別固定安裝有橋殼，每個橋殼外側均固定安裝有制動鼓，每個制動鼓外側均固定安裝有輪轂，輪轂與制動鼓之間設有懸浮半軸機構，兩個制動鼓內壁上側均固定安裝有導臂，導臂上端固定安裝有減震支架，減震支架上端設有減震器機構，后橋減速器位于橋殼上端設有緩沖架，緩沖架上端設有懸掛架機構。本發明采用便于拆卸維護的懸浮半軸，相比較傳統半軸無需承受來自輪胎的沖擊力，橋殼負責承受全部彎曲力。通過緩沖機構與減震器機構配合對車輛進行減震，便于車輛在行駛過程中在多個方向進行卸力，以此實現更加平穩地駕駛。

本發明授權一種電動汽車懸浮后橋機構在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車懸浮后橋機構，包括后橋減速器（7），其特征在于：所述后橋減速器（7）兩側分別固定安裝有橋殼（1），每個所述橋殼（1）外側均固定安裝有制動鼓（3），每個所述制動鼓（3）外側均固定安裝有輪轂（4），所述輪轂（4）外側固定安裝有輪胎（2），所述輪轂（4）與制動鼓（3）之間設有懸浮半軸機構，兩個所述制動鼓（3）內壁上側均固定安裝有導臂（6），所述導臂（6）上端固定安裝有減震支架（301），所述減震支架（301）上端設有減震器機構，所述橋殼（1）兩側上端均固定安裝有一個板簧座（5），兩個所述板簧座（5）上端均固定安裝有轉動臂（107），所述后橋減速器（7）位于橋殼（1）上端設有緩沖架（8），所述緩沖架（8）上端設有懸掛架機構； 所述懸掛架機構包括固定安裝在緩沖架（8）上端的連接板（101），所述連接板（101）內表面固定安裝有兩個固定支架（111），所述連接板（101）和緩沖架（8）兩側均固定安裝有連接底座（102），每個所述連接底座（102）上端均固定安裝有轉臺（103），兩個所述轉臺（103）之間上端固定安裝有限位桿（104）； 每個位于緩沖架（8）上端與連接板（101）一側的轉臺（103）之間固定安裝有轉桿（105），每個所述轉桿（105）外側兩端均固定安裝有一個轉動座（106），每個所述轉動座（106）與板簧座（5）之間設有緩沖機構； 所述緩沖機構包括固定安裝在板簧座（5）上端的轉動臂（107），每兩個所述轉動座（106）之間轉動安裝有上支臂（109），所述上支臂（109）與轉動臂（107）之間轉動安裝有緩沖鼓（108）； 每個所述轉動臂（107）下端均固定安裝有下支臂（110），所述下支臂（110）轉動安裝在連接底座（102）下端。

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