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龍圖騰網(wǎng)獲悉鎮(zhèn)江天洋汽車有限公司申請(qǐng)的專利一種汽車底盤改裝用增力懸掛裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120156233B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510462003.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60G15/06；該發(fā)明授權(quán)一種汽車底盤改裝用增力懸掛裝置是由陶濤;唐浩設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-04-14向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種汽車底盤改裝用增力懸掛裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及汽車加工領(lǐng)域，具體公開了一種汽車底盤改裝用增力懸掛裝置，包括架體，所述架體上設(shè)置有控制箱，所述架體上設(shè)置有安裝輪轂的安裝組件，所述架體上設(shè)置有連接組件，所述連接組件與所述安裝組件之間設(shè)置有緩沖組件，兩個(gè)所述連接組件之間設(shè)置有支撐組件，所述架體上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接的驅(qū)動(dòng)組件。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車底盤的增力效果，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)在汽車底盤上移后的水平向的作用力的補(bǔ)償緩沖效果，實(shí)現(xiàn)對(duì)水平向及豎直向的同步緩沖效果，提高汽車在轉(zhuǎn)彎或者變道等情況下的穩(wěn)定性，提高汽車的整體舒適度，減小汽車在長期行駛后導(dǎo)致汽車底盤及零部件出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，利于對(duì)汽車底盤的改裝，提高汽車底盤的使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)一種汽車底盤改裝用增力懸掛裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車底盤改裝用增力懸掛裝置，其特征在于，包括架體（1），所述架體（1）上設(shè)置有控制箱（2），所述架體（1）上設(shè)置有安裝輪轂的安裝組件（3），所述架體（1）上設(shè)置有連接組件（4），所述連接組件（4）與所述安裝組件（3）之間設(shè)置有緩沖組件（5），兩個(gè)所述連接組件（4）之間設(shè)置有支撐組件（6），所述架體（1）上設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接的驅(qū)動(dòng)組件（7），所述連接組件（4）與所述驅(qū)動(dòng)組件（7）之間設(shè)置有傳動(dòng)組件（8），所述控制箱（2）上設(shè)置有與所述驅(qū)動(dòng)組件（7）連接的調(diào)節(jié)組件（9），所述調(diào)節(jié)組件（9）與所述安裝組件（3）之間設(shè)置有用于緩沖水平向作用力的補(bǔ)償組件（10），所述緩沖組件（5）與所述補(bǔ)償組件（10）上均設(shè)置有吸能組件（11）；所述安裝組件（3）包括鉸接在所述架體（1）上的連接架一（301），所述架體（1）上鉸接有與所述連接架一（301）相適配的連接架二（302），所述連接架一（301）與所述連接架二（302）上軸承連接有連接桿（303），兩個(gè)所述連接桿（303）之間安裝有輪轂座（304）；所述連接組件（4）包括軸承連接在所述架體（1）上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿（401），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（401）的兩端設(shè)置有連接板（402），兩個(gè)所述連接板（402）之間設(shè)置有支撐桿（403）；所述緩沖組件（5）包括軸承連接在所述支撐桿（403）上的緩沖氣缸（501），所述緩沖氣缸（501）內(nèi)設(shè)置有緩沖活塞（502），所述緩沖活塞（502）上設(shè)置有貫穿所述緩沖氣缸（501）的緩沖桿（503），所述緩沖桿（503）上設(shè)置有擋板（504），所述擋板（504）鉸接在所述連接架一（301）上，所述緩沖氣缸（501）與所述擋板（504）之間設(shè)置有套設(shè)在所述緩沖桿（503）外圈的緩沖彈簧（505）；所述支撐組件（6）包括軸承連接在一個(gè)所述支撐桿（403）上的支撐外筒（601），另一個(gè)所述支撐桿（403）上軸承連接有插設(shè)在所述支撐外筒（601）內(nèi)的支撐內(nèi)桿（602），所述支撐內(nèi)桿（602）上設(shè)置有限位板（603），所述支撐外筒（601）與所述限位板（603）之間設(shè)置有套設(shè)在所述支撐內(nèi)桿（602）外圈的支撐彈簧（604）；所述傳動(dòng)組件（8）包括軸承連接在所述架體（1）上的蝸桿（801），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（401）上固定套設(shè)有與所述蝸桿（801）相嚙合的蝸輪（802）；所述驅(qū)動(dòng)組件（7）包括軸承連接在所述架體（1）上的驅(qū)動(dòng)軸（701），所述驅(qū)動(dòng)軸（701）與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)連接，所述驅(qū)動(dòng)軸（701）上固定套設(shè)有主動(dòng)錐齒輪（702），兩個(gè)所述蝸桿（801）上分別固定套設(shè)有與所述主動(dòng)錐齒輪（702）均相嚙合的從動(dòng)錐齒輪一（703）及從動(dòng)錐齒輪二（704），所述從動(dòng)錐齒輪一（703）與所述從動(dòng)錐齒輪二（704）對(duì)稱設(shè)置；所述調(diào)節(jié)組件（9）包括軸承連接在所述控制箱（2）上的螺紋桿（901），所述螺紋桿（901）上螺紋連接有調(diào)節(jié)塊（902），所述螺紋桿（901）螺紋貫穿所述調(diào)節(jié)塊（902），所述驅(qū)動(dòng)軸（701）上固定套設(shè)有調(diào)節(jié)錐齒輪一（903），所述螺紋桿（901）上固定套設(shè)有與所述調(diào)節(jié)錐齒輪一（903）相嚙合的調(diào)節(jié)錐齒輪二（904）；所述補(bǔ)償組件（10）包括設(shè)置在所述連接架一（301）上的橫桿（1001），所述調(diào)節(jié)塊（902）上鉸接有補(bǔ)償氣缸（1002），所述補(bǔ)償氣缸（1002）內(nèi)設(shè)置有補(bǔ)償活塞（1003），所述補(bǔ)償活塞（1003）上設(shè)置有貫穿所述補(bǔ)償氣缸（1002）的補(bǔ)償桿（1004），所述補(bǔ)償桿（1004）上設(shè)置有限位塊（1005），所述限位塊（1005）鉸接在所述橫桿（1001）上，所述補(bǔ)償氣缸（1002）與所述限位塊（1005）之間設(shè)置有套設(shè)在所述補(bǔ)償桿（1004）外圈的補(bǔ)償彈簧（1006）。

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