交通運輸部公路科學研究所韓旭獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉交通運輸部公路科學研究所申請的專利一種汛期橋梁水位監測預警方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120084412B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510473580.4,技術領域涉及:G01F23/04;該發明授權一種汛期橋梁水位監測預警方法及系統是由韓旭;李萬恒;魏思聰;陳啟剛;李鵬飛;李振川;毛燕;于錦添設計研發完成,并于2025-04-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種汛期橋梁水位監測預警方法及系統在說明書摘要公布了:本發明涉及橋梁運營安全領域,具體涉及一種汛期橋梁水位監測預警方法及系統。所述方法包括如下步驟:構建汛期橋梁安全水位線體系;依據所述汛期橋梁安全水位線體系,設置汛期橋梁安全水位標識;基于所述汛期橋梁安全水位標識,獲取橋墩處的水深;根據所述橋墩處的水深,獲取橋下水位的監測結果;通過所述監測結果,實現汛期橋下水位的風險預警。本發明通過分色分級標注水位線并增設警戒水位提示標牌,構建標準化、可視化的水位識別體系,有效彌補現有水位標識的功能局限性,顯著提升汛期橋梁安全監測的精準性和應急處置的時效性;利用卡門渦街效應和低濃度離子標記技術監測水深,實現水位超限實時預警,為橋梁安全評估與應急封控提供量化依據。
本發明授權一種汛期橋梁水位監測預警方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種汛期橋梁水位監測預警方法,其特征在于,所述方法包括如下步驟: 構建汛期橋梁安全水位線體系,所述汛期橋梁安全水位線體系包括歷史最大洪水位、安全運行基準水位和設防警戒水位; 依據所述汛期橋梁安全水位線體系,設置汛期橋梁安全水位標識; 基于所述汛期橋梁安全水位標識,利用卡門渦街效應和低濃度離子標記技術,獲取橋墩處的水深,包括: 基于所述汛期橋梁安全水位標識,利用卡門渦街效應,建立卡門渦街的脫落頻率和橋墩處水流流速的關系模型,所述關系模型滿足如下表達式: , 其中,為卡門渦街的脫落頻率,為斯特勞哈爾數,為橋墩迎水面投影寬度,為橋墩處水流流速; 利用低濃度離子標記技術,獲得卡門渦街的脫落頻率; 根據所述關系模型和所述卡門渦街的脫落頻率,得到橋墩處的流速; 建立所述流速與水力半徑的關系式,所述關系式如下: , 其中,為橋墩處水流流速,為水力半徑,為河床糙率系數,為河床比降; 基于所述關系式,結合橋址處河道尺寸測量結果,獲得橋墩處的水深; 根據所述橋墩處的水深,獲取橋下水位的監測結果; 通過所述監測結果,實現汛期橋下水位的風險預警。
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