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龍圖騰網獲悉蘇州利氪科技有限公司;上海利氪科技有限公司;利氪(浙江)科技有限公司申請的專利一種電子機械制動系統、方法及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120348264B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510817329.5，技術領域涉及：B60T13/74；該發明授權一種電子機械制動系統、方法及車輛是由惠志峰;蘇干廳;張曉峰設計研發完成，并于2025-06-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電子機械制動系統、方法及車輛在說明書摘要公布了：本申請實施例提供一種電子機械制動系統、方法及車輛，包括：供電電源分別與制動控制器、至少一個區域控制器連接，每個區域控制器與至少一個輪邊控制器連接，以為制動控制器和至少一個區域控制器供電，并通過區域控制器為相應的至少一個輪邊控制器供電；制動控制器通過車輛總線分別與多個輪邊控制器和至少一個區域控制器連接，以在接收到處于非預期制動狀態的輪邊控制器的非預期制動信號時，向處于非預期制動狀態的輪邊控制器發送禁止制動指令，并通過相應的區域控制器斷開對處于非預期制動狀態的輪邊控制器的供電。如此，能夠在保證電子機械制動系統的高安全等級的前提下，降低輪邊控制器的產品復雜度、成本和體積。

本發明授權一種電子機械制動系統、方法及車輛在權利要求書中公布了：1.一種電子機械制動系統，其特征在于，所述電子機械制動系統中包含制動控制器、多個輪邊控制器和至少一個區域控制器，所述電子機械制動系統包括： 供電電源分別與所述制動控制器、所述至少一個區域控制器連接，每個區域控制器與至少一個輪邊控制器連接，以為所述制動控制器和所述至少一個區域控制器供電，并通過區域控制器為相應的至少一個輪邊控制器供電； 所述制動控制器通過車輛總線分別與所述多個輪邊控制器和所述至少一個區域控制器連接，以在接收到處于非預期制動狀態的輪邊控制器的非預期制動信號時，向處于非預期制動狀態的輪邊控制器發送禁止制動指令，并通過相應的區域控制器斷開對處于非預期制動狀態的輪邊控制器的供電； 所述制動控制器包含主制動控制器和輔制動控制器，所述主制動控制器和所述輔制動控制器相互通訊連接； 所述供電電源分別與所述主制動控制器、所述輔制動控制器連接，以為所述主制動控制器和所述輔制動控制器供電； 所述主制動控制器通過所述車輛總線分別與所述多個輪邊控制器和所述至少一個區域控制器連接；且所述輔制動控制器通過所述車輛總線分別與所述多個輪邊控制器和所述至少一個區域控制器連接； 以使得所述主制動控制器在接收到所述非預期制動信號時，向處于非預期制動狀態的輪邊控制器發送所述禁止制動指令，并通過相應的區域控制器斷開對處于非預期制動狀態的輪邊控制器的供電，或在所述主制動控制器故障時，采用所述輔制動控制器向處于非預期制動狀態的輪邊控制器發送所述禁止制動指令，并通過相應的區域控制器斷開對處于非預期制動狀態的輪邊控制器的供電； 所述電子機械制動系統中包含多個區域控制器，所述多個區域控制器中包含至少一個第一區域控制器和至少一個第二區域控制器，所述多個輪邊控制器中包含至少一個第一輪邊控制器和至少一個第二輪邊控制器，所述供電電源包含第一電源和第二電源； 所述第一電源分別與所述主制動控制器和所述第一區域控制器連接，所述第一區域控制器與相應的第一輪邊控制器連接，以通過所述第一區域控制器為相應的一個或多個第一輪邊控制器供電； 所述第二電源分別與所述輔制動控制器和所述第二區域控制器連接，所述第二區域控制器與相應的第二輪邊控制器連接，以通過所述第二區域控制器為相應的一個或多個第二輪邊控制器供電。

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