洛陽船舶材料研究所(中國船舶集團有限公司第七二五研究所)牛佳佳獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉洛陽船舶材料研究所(中國船舶集團有限公司第七二五研究所)申請的專利一種超大跨距全復合材料艙蓋板及其制備方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120348399B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510837307.5,技術領域涉及:B63B19/14;該發明授權一種超大跨距全復合材料艙蓋板及其制備方法是由牛佳佳;劉譽東;魏俊偉;羅琦;康逢輝;吳醫博;盛有娜;程偉設計研發完成,并于2025-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種超大跨距全復合材料艙蓋板及其制備方法在說明書摘要公布了:本發明涉及船舶復合材料結構及成型技術領域,提供一種超大跨距全復合材料艙蓋板及其制備方法,所述艙蓋板包括下面板、中間層、上面板和外部連接結構;下面板通過中間層與上面板貼合形成艙蓋板主體,艙蓋板主體兩端分別與外部連接結構連接,且通過主梁和格構結構相結合的方法與外部結構快速、方便連接,起到傳力支撐的作用。艙蓋板的制備方法包括:步驟一、下面板成型;步驟二、中間層的制備;步驟三、上面板的鋪敷;步驟四、主梁連接外部結構;按照真空一體成型工藝灌注,得到所需艙蓋板;通過本發明可實現不小于5米級跨距,自重工況下變形小于2mm,艙蓋板具有輕質、高強度、高剛度、格構結構可設計、制造層本低、成型率高、工藝風險低等特點。
本發明授權一種超大跨距全復合材料艙蓋板及其制備方法在權利要求書中公布了:1.一種超大跨距全復合材料艙蓋板,其特征在于,所述艙蓋板的跨距≥5m,艙蓋板自重工況下的變形量<2mm,艙蓋板包括下面板1、中間層2、上面板3和外部連接結構5;下面板1通過中間層2與上面板3貼合形成艙蓋板主體,艙蓋板主體的兩端分別與外部連接結構5連接;中間層2包括纖維組件20、格構21和芯材組件22;格構21的底部通過纖維組件20與下面板1的頂部貼合,格構21的上端外側壁通過纖維組件20分別與上面板3的底部、芯材組件22的外側壁貼合,芯材組件22的兩端分別與下面板1、上面板3貼合;上面板3、下面板1的材質均為玻璃纖維、碳纖維、碳?;祀s纖維、石英纖維、Kevler纖維、超高分子量聚乙烯纖維、PBO纖維中的任意一種或多種纖維織物; 其中,纖維組件20包括纖維一組件201和纖維二組件202;纖維一組件201、芯材組件22的底側均設置在下面板1的頂部,纖維一組件201的頂側與格構21連接;纖維二組件202的底部隨型設置在格構21的上端;纖維二組件202的頂側分別與上面板3的底部、芯材組件22的外側壁貼合; 格構21包括構體芯材211和主梁芯材212;構體芯材211與主梁芯材212交錯設置;構體芯材211與主梁芯材212的底部、頂部分別與纖維一組件201、纖維二組件202貼合,構體芯材211與主梁芯材212的外側壁通過纖維二組件202與芯材組件22的外側壁貼合;構體芯材211和主梁芯材212的材質均為PVC、PET、浮力材料中的任意一種或多種材料;芯材組件22的材質為發泡型材料或浮力材料。
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