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龍圖騰網獲悉長春職業技術學院申請的專利一種基于新能源汽車車載充電機離線測試設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120352661B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510849626.8，技術領域涉及：G01R1/04；該發明授權一種基于新能源汽車車載充電機離線測試設備是由盧臣;于天寶;劉云鋒;黃金益設計研發完成，并于2025-06-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于新能源汽車車載充電機離線測試設備在說明書摘要公布了：本發明提供了一種基于新能源汽車車載充電機離線測試設備，包括測試組件，所述測試組件包括殼體、測試模組、移動塊、推動機構、兩個固定移動機構、第一電動推桿和若干個傳動機構，其中，所述殼體的上表面開設有活動腔；本發明通過相關人員將車載充電機放置在移動塊上，第一電動推桿的活塞桿帶動移動塊向下移動時，傳動機構帶動兩個固定移動機構相近移動，兩個固定移動機構對車載充電機進行夾持固定，此后通過推動機構推動車載充電機與測試模組相連接，測試模組對車載充電機進行測試完畢后，反向啟動推動機構，推動機構將車載充電機與測試模組相脫離，無需相關人員手動操作，降低相關人員的勞動強度，提高工作效率，保證相關人員的人身安全。

本發明授權一種基于新能源汽車車載充電機離線測試設備在權利要求書中公布了：1.一種基于新能源汽車車載充電機離線測試設備，包括測試組件1，其特征在于：所述測試組件1包括殼體10、測試模組11、移動塊12、推動機構13、兩個固定移動機構14、第一電動推桿15和若干個傳動機構16，其中， 所述殼體10的上表面開設有活動腔2，且所述移動塊12滑動連接于所述活動腔2的內壁； 所述第一電動推桿15設置于所述殼體10的下表面，所述第一電動推桿15的活塞桿貫穿所述殼體10且設置于所述移動塊12的下表面； 所述推動機構13設置于所述殼體10上，且若干個所述傳動機構16分別設置于所述移動塊12和所述殼體10上，所述殼體10的下表面設置有支撐架4； 兩個所述固定移動機構14對稱設置于若干個所述傳動機構16上，所述測試模組11設置于所述殼體10上，所述測試模組11貫穿所述殼體10且固定連接； 所述殼體10的前表面設置有控制面板5，所述控制面板5分別與所述測試模組11、所述推動機構13和所述第一電動推桿15通過電線電性連接； 所述傳動機構16包括正反牙雙向螺桿160、兩個連接塊161、兩個齒輪162和兩個齒條163，其中， 所述移動塊12的上表面相互對稱開設有移動通孔26，所述正反牙雙向螺桿160貫穿所述移動塊12且通過軸承轉動連接； 兩個所述連接塊161滑動連接于對應所述移動通孔26的內壁，且所述連接塊161的外壁開設有螺紋通孔27； 所述活動腔2的內壁均勻開設有操作凹槽28，且兩個所述齒條163分別設置于對應所述操作凹槽28的內壁； 兩個所述齒輪162相鄰的一側對稱設置于所述正反牙雙向螺桿160的兩端，且兩個所述齒輪162分別與兩個所述齒條163相嚙合； 所述正反牙雙向螺桿160的外壁螺紋連接于所述螺紋通孔27的內壁，兩個所述固定移動機構14分別設置于兩個所述連接塊161的上表面； 所述固定移動機構14包括操作塊140、活動塊141、夾持板142和若干個彈簧143，其中， 所述操作塊140的下表面設置于所述連接塊161的上表面，且所述操作塊140的一側開設有移動凹槽21； 所述活動塊141滑動連接于所述移動凹槽21的內壁，且所述夾持板142設置于所述活動塊141遠離所述操作塊140的一側； 若干個所述彈簧143的一端均勻設置于所述移動凹槽21的內壁，且若干個所述彈簧143的另一端均勻設置于所述活動塊141的一側。

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