中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司張澤峰獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司申請的專利飛機小翼的顫振風洞模型及其制造方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112197936B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202011193646.8,技術領域涉及:G01M9/08;該發明授權飛機小翼的顫振風洞模型及其制造方法是由張澤峰;張波成;袁豪謙;孫巧珍;張會占;蘇懷忠設計研發完成,并于2020-10-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本飛機小翼的顫振風洞模型及其制造方法在說明書摘要公布了:本發明涉及飛機風洞試驗模型的制造技術領域,具體公開了一種飛機小翼的顫振風洞模型及其制造方法。本發明提供的飛機小翼的顫振風洞模型由多個框段組成,每個框段包括前壁板、后壁板、上蒙皮和下蒙皮組成,多個框段一體成型,能保證小翼模型的幾何外形的精度和質量分布的準確性,可以準確模擬動力學特性。制造方法可以靈活調整設計參數并進行快速加工,實現小翼模型的系列化設計和制造;通過增材制造的方式制造小翼模型,可以有效提高小翼模型的加工效率,降低加工周期和加工成本,保證了小翼模型的幾何外形精度和質量分布的準確性,在風洞試驗中可以更準確有效地體現背景飛機小翼的動力學特性,提高了風洞試驗的精準性。
本發明授權飛機小翼的顫振風洞模型及其制造方法在權利要求書中公布了:1.一種飛機小翼的顫振風洞模型的制造方法,應用于飛機小翼的顫振風洞模型,其特征在于,所述飛機小翼的顫振風洞模型包括沿小翼長度方向依次順滑連接的多個框段,多個所述框段一體成型,每個所述框段均包括: 沿所述小翼寬度方向間隔設置的前壁板3和后壁板4; 沿所述小翼寬度方向鋪設的上蒙皮1和下蒙皮2,所述上蒙皮1的兩端和與所述下蒙皮2的兩端連接,所述前壁板3和所述后壁板4置于所述上蒙皮1和所述下蒙皮2之間且支撐所述上蒙皮1和所述下蒙皮2; 所述飛機小翼的顫振風洞模型的制造方法包括: 根據背景飛機小翼的動力學特性參數及小翼模型的縮比比例,得到所述小翼模型的動力學特性參數; 根據所述小翼模型的動力學特性參數將所述小翼模型劃分多個框段,并獲取每個所述框段的上蒙皮1和下蒙皮2的數模; 根據所述上蒙皮1和所述下蒙皮2的數模確定前壁板3和后壁板4的尺寸和位置,并得到所述小翼模型的數模; 根據所述小翼模型的數模,通過增材制造的方式制造所述小翼模型; 所述動力學特性參數包括氣動外形數模、剛度分布數據和質量分布數據; 根據所述小翼模型的動力學特性參數將所述小翼模型劃分多個框段,并獲取每個所述框段的上蒙皮1和下蒙皮2的數模具體為: 根據所述小翼模型的氣動外形數模和剛度分布數據,將所述小翼模型劃分多個所述框段; 將剛心站位點的截面的氣動外形數模作為約束條件,每個所述框段的剛度分布數據作為設計目標,結合所述小翼模型的材料,獲取所述上蒙皮1和所述下蒙皮2的厚度和質量; 根據所述上蒙皮1和所述下蒙皮2的數模確定前壁板3和后壁板4的尺寸和位置,并得到所述小翼模型的數模具體為: 根據所述小翼模型的所述框段及所述小翼模型的質量分布數據,獲取每個所述框段的目標質量,根據每個所述框段的目標質量及所述上蒙皮1和所述下蒙皮2的質量得到所述前壁板3和所述后壁板4的目標質量; 所述前壁板3和所述后壁板4的目標質量作為設計目標,所述上蒙皮1和所述下蒙皮2的尺寸和位置作為約束條件,獲取每個所述框段的所述前壁板3和所述后壁板4的尺寸和位置。
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