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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院;上海微小衛(wèi)星工程中心申請(qǐng)的專利全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115982899B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210628903.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/18；該發(fā)明授權(quán)全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星是由尹增山;田龍飛;劉國(guó)華;胡登輝;萬(wàn)志強(qiáng);董澤迎;劉洋;高爽;顧文娟設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-06-30向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供了一種全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星，包括：凍結(jié)軌道單元，被配置為設(shè)置軌道傾角，使得全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星運(yùn)行在凍結(jié)軌道上，所述凍結(jié)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)凍結(jié)在人類活動(dòng)密集區(qū)域的緯度的上空；以及太陽(yáng)同步軌道單元，被配置為使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星還運(yùn)行在太陽(yáng)同步軌道上，以使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星運(yùn)行至遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)，始終處于光照區(qū)；其中根據(jù)太陽(yáng)同步軌道升交點(diǎn)的值，軌道傾角的值、第一函數(shù)和第二函數(shù)，獲取近地點(diǎn)軌道高度和遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度的關(guān)系；第一函數(shù)表示軌道半長(zhǎng)軸與近地點(diǎn)軌道高度和遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度的關(guān)系；第二函數(shù)表示軌道偏心率與近地點(diǎn)軌道高度和遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度的關(guān)系。

本發(fā)明授權(quán)全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星，其特征在于，包括： 凍結(jié)軌道單元，被配置為設(shè)置軌道傾角，使得全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星運(yùn)行在凍結(jié)軌道上，所述凍結(jié)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)凍結(jié)在人類活動(dòng)密集區(qū)域的緯度的上空；以及 太陽(yáng)同步軌道單元，被配置為使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星還運(yùn)行在太陽(yáng)同步軌道上，以使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星運(yùn)行至遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)，始終處于光照區(qū)； 其中根據(jù)太陽(yáng)同步軌道升交點(diǎn)的值，軌道傾角的值、第一函數(shù)和第二函數(shù)，獲取近地點(diǎn)軌道高度和遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度的關(guān)系； 第一函數(shù)表示軌道半長(zhǎng)軸與近地點(diǎn)軌道高度和遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度的關(guān)系； 第二函數(shù)表示軌道偏心率與近地點(diǎn)軌道高度和遠(yuǎn)地點(diǎn)軌道高度的關(guān)系； 北半球長(zhǎng)駐留單元，被配置為使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星運(yùn)行在中軌橢圓軌道上，且使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星運(yùn)行至遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)，位于人類活動(dòng)密集區(qū)域的緯度的上空； 回歸軌道單元，被配置為使全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星還運(yùn)行在回歸軌道上，獲得與前一個(gè)回歸周期一致的觀測(cè)條件，以保證地面軌跡的周期重復(fù)性； 通過(guò)耦合設(shè)計(jì)，同步調(diào)整軌道近地點(diǎn)、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度，在保證軌道的太陽(yáng)同步特性的同時(shí)，對(duì)軌道周期、軌道進(jìn)動(dòng)、地球自轉(zhuǎn)速度進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，尋找回歸軌道； 其中橢圓凍結(jié)軌道傾角選取如下：受地球扁率影響，橢圓軌道的拱點(diǎn)隨時(shí)間發(fā)生進(jìn)動(dòng)，已知軌道傾角滿足特定的條件時(shí)，拱點(diǎn)進(jìn)動(dòng)率為0，軌道拱點(diǎn)“凍結(jié)”，此時(shí)軌道稱為凍結(jié)軌道，對(duì)應(yīng)的傾角為臨界傾角；根據(jù)臨界傾角的大小，將中軌橢圓軌道劃分為順行橢圓凍結(jié)軌道和逆行橢圓凍結(jié)軌道，順行橢圓凍結(jié)軌道的軌道傾角為63.4°，逆行橢圓凍結(jié)軌道的軌道傾角為116.565°； 根據(jù)升交點(diǎn)的進(jìn)動(dòng)情況，順行軌道升交點(diǎn)每天向西進(jìn)動(dòng)一定角度，作為逆行軌道升交點(diǎn)的太陽(yáng)同步軌道升交點(diǎn)每天東進(jìn)一定角度，選取全球碳盤(pán)點(diǎn)衛(wèi)星的軌道傾角為116.565°。

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