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龍圖騰網獲悉中船華南船舶機械有限公司申請的專利一種雙伸縮系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114212709B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111422296.2，技術領域涉及：B66C23/683；該發明授權一種雙伸縮系統是由李新獻;鄒韜;劉忠饒;羅國善;韋英舉;馬倩云;李國昌;鄧旭毅設計研發完成，并于2021-11-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種雙伸縮系統在說明書摘要公布了：本發明提供一種雙伸縮系統，包括液壓控制系統和雙伸縮吊機，所述液壓控制系統包括多路閥組、油箱、油泵、吊鉤限位閥組、超載保護閥組和絞車控制模塊，所述油箱連接油泵的一端，油泵的另一端連接多路閥組的進油端，所述多路閥組的出油端連接油箱；所述吊鉤限位閥組連接多路閥組的控制端，在吊鉤限位閥組上設有超載保護閥組，所述液壓控制系統用于控制雙伸縮吊機；通過上述結構，保證了雙伸縮吊機在工作時不會因為伸出過長而導致伸縮臂的結構損壞的問題，且還能保證雙伸縮吊機起升不會出現超過起升上限位的問題。

本發明授權一種雙伸縮系統在權利要求書中公布了：1.一種雙伸縮系統，包括液壓控制系統和雙伸縮吊機，其特征在于：所述液壓控制系統包括多路閥組、油箱、油泵、吊鉤限位閥組、超載保護閥組和絞車控制模塊，所述油箱連接油泵的一端，油泵的另一端連接多路閥組的進油端，所述多路閥組的出油端連接油箱；所述吊鉤限位閥組連接多路閥組的控制端，在吊鉤限位閥組上設有超載保護閥組；所述絞車控制模塊用于控制雙伸縮吊機進行起升與伸出； 所述多路閥組包括回轉閥組、舉升閥組和伸縮閥組，所述回轉閥組、舉升閥組、伸縮閥組的進油端連接油泵，所述回轉閥組、舉升閥組和伸縮閥組的出油端連接油箱；所述多路閥組用于驅動雙伸縮吊機； 所述吊鉤限位閥組包括限位第一二位二通換向閥和限位第二二位二通換向閥，所述限位第一二位二通換向閥的P端連接伸縮閥組，所述限位第一二位二通換向閥的T端連接油箱，所述限位第一二位二通換向閥的B端與油箱連接，所述限位第一二位二通換向閥的控制端連接絞車控制模塊的MWL端，所述限位第一二位二通換向閥的A端常閉； 所述限位第二二位二通換向閥的A端連接超載保護閥組，所述限位第二二位二通換向閥的T端連接油箱，所述限位第二二位二通換向閥的B端與油箱連接，所述限位第二二位二通換向閥的控制端連接絞車控制模塊的MWL端，所述限位第二二位二通換向閥的P端常閉； 所述超載保護閥組包括超載第一二位二通換向閥、超載溢流閥、超載三位七通換向閥、超載第二二位二通換向閥和超載泄油穩壓閥組，所述超載三位七通換向閥的P端連接連接油泵，所述超載三位七通換向閥的T端連接油箱，所述超載三位七通換向閥的B端連接絞車控制模塊的MW1端，所述超載三位七通換向閥的A端連接絞車控制模塊的MW2端，所述超載三位七通換向閥的泄油端與超載泄油穩壓閥組連接，所述超載泄油穩壓閥組還與超載第一二位二通換向閥的P端連接，所述超載第一二位二通換向閥的的B端連接超載溢流閥的一端，所述超載溢流閥的另一端連接油箱，所述超載第一二位二通換向閥的T端與油箱連接，所述超載第一二位二通換向閥的A端常閉；所述超載第一二位二通換向閥的控制端與超載第二二位二通換向閥的B端相連，絞車控制模塊的MW2端還與超載第二二位二通換向閥的P端，所述超載第二二位二通換向閥的T端連接油箱，所述超載第二二位二通換向閥的A端常閉； 所述伸縮閥組包括伸縮三位七通換向閥、伸縮單向閥、一級伸縮油缸和二級伸縮油缸，所述伸縮單向閥的一端連接油泵，伸縮單向閥的另一端連接伸縮三位七通換向閥的P端，所述伸縮三位七通換向閥的B端連接一級伸縮油缸和二級伸縮油缸的一端，所述伸縮三位七通換向閥的A端連接一級伸縮油缸和二級伸縮油缸的另一端，所述伸縮三位七通換向閥的T端連接油箱；所述伸縮三位七通換向閥的泄油端口連接限位第一二位二通換向閥的P端；在所述伸縮三位七通換向閥的泄油端口與限位第一二位二通換向閥的P端之間連接有伸縮泄油穩壓閥組。

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