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龍圖騰網(wǎng)獲悉中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司;中冶賽迪技術(shù)研究中心有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利提高高速棒材模塊化精軋機(jī)組穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116274352B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202310110662.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B21B1/18；該發(fā)明授權(quán)提高高速棒材模塊化精軋機(jī)組穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法是由周民;白亞斌;馬靳江;譚光耀;曾建敏;牛強(qiáng)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-02-14向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本提高高速棒材模塊化精軋機(jī)組穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及一種提高高速棒材模塊化精軋機(jī)組穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法，屬于鋼鐵冶金工業(yè)高速棒材生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。通過(guò)精軋一組與精軋二組之間的匹配，實(shí)現(xiàn)高速棒材通過(guò)精軋二組前兩機(jī)架小壓下軋制，減小張力不穩(wěn)定時(shí)，因低溫大壓下軋制對(duì)模塊軋機(jī)輥環(huán)及軸承的頻繁沖擊現(xiàn)象，通過(guò)精軋二組后兩機(jī)架大壓下軋制，實(shí)現(xiàn)螺紋鋼產(chǎn)品的晶粒細(xì)化，通過(guò)精軋二組后橢圓孔型小寬高比，降低模塊化軋機(jī)因頻繁咬鋼速降導(dǎo)致的不穩(wěn)定現(xiàn)象，提高機(jī)組穩(wěn)定性和小時(shí)產(chǎn)量；精軋機(jī)組軋制采用低溫軋制，通過(guò)細(xì)晶強(qiáng)化及相變強(qiáng)化提高了成品力學(xué)性能；通過(guò)精軋機(jī)組間及精軋機(jī)組各機(jī)架之間速度調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)了張力調(diào)節(jié)，可提高軋件頭尾尺寸精度，提高了最終產(chǎn)品的通條性。

本發(fā)明授權(quán)提高高速棒材模塊化精軋機(jī)組穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種提高高速棒材模塊化精軋機(jī)組穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法，其特征在于，該生產(chǎn)方法具體包括以下步驟： S1連鑄坯加熱； S2粗軋機(jī)組軋制：采用平立交替或者平輥軋制的方式對(duì)S1中加熱后的鑄坯進(jìn)行粗軋機(jī)組軋制； S3中軋機(jī)組軋制：對(duì)S2中得到的軋件進(jìn)行中軋機(jī)組軋制； S4預(yù)精軋機(jī)組軋制：對(duì)S3中得到的軋件進(jìn)行預(yù)精軋機(jī)組軋制，軋制時(shí)孔型系統(tǒng)為橢圓-圓孔型系統(tǒng)，軋制過(guò)程中控制每道次變形壓縮比為1.20～1.40，變形溫度為850℃～1050℃，軋件運(yùn)行速度為2.0ms～20.00ms； S5控制冷卻及精軋一組軋制：對(duì)S4中得到的軋件進(jìn)行精軋一組前冷卻并進(jìn)行精軋一組軋制，通過(guò)水箱進(jìn)行精軋一組前冷卻，經(jīng)回復(fù)后進(jìn)行平立頂交懸臂精軋一組2～4道次軋制，精軋機(jī)組軋制采用低溫大壓下軋制，軋制時(shí)孔型系統(tǒng)為橢圓-圓孔型系統(tǒng)，軋制過(guò)程中控制每道次變形壓縮比為1.20～1.35，變形溫度為800℃～950℃，軋件運(yùn)行速度為5.0ms～20.00ms； S6控制冷卻及精軋二組軋制：對(duì)S5中得到的軋件進(jìn)行精軋二組前冷卻及精軋二組軋制，通過(guò)水箱進(jìn)行控制冷卻，控制冷卻后設(shè)置回復(fù)段，以控制進(jìn)入每架軋機(jī)的溫度及芯表溫差，回復(fù)后軋件進(jìn)行1拖1或1拖2傳動(dòng)形式4機(jī)架45°頂交懸臂重載精軋二組軋制，精軋二組前兩架采用低溫小壓下軋制，后兩架采用低溫軋制，軋制時(shí)孔型系統(tǒng)為橢圓-圓孔型系統(tǒng)，軋制過(guò)程中控制前兩道次每道次變形壓縮比為1.10～1.20，后2道次每道次變形壓縮比為1.12～1.28，變形溫度為730℃～980℃，軋件運(yùn)行速度為6.0ms～50.00ms； S7軋后控制冷卻及高速上鋼，對(duì)S6精軋二組軋制后的軋件經(jīng)精軋二組后水箱進(jìn)行軋后水冷及水冷后回復(fù)，水箱采用多段間隔布置，并考慮水冷后的回復(fù)，冷卻時(shí)，表層溫度不低于馬氏體開(kāi)始轉(zhuǎn)變溫度，以獲得理想均勻顯微組織及較優(yōu)的產(chǎn)品機(jī)械性能，軋件冷卻后通過(guò)雙通道高速上鋼裝置進(jìn)行輸送；軋件上冷床溫度為600℃～950℃以控制軋件最終顯微組織及表層紅銹問(wèn)題；高速上鋼裝置軋件運(yùn)行速度為6.0ms～60ms； S8冷床冷卻、定尺飛剪、冷剪定尺、打捆收集；軋件下冷床溫度為300℃～600℃。

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