中國船舶集團有限公司第七一九研究所吳正江獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國船舶集團有限公司第七一九研究所申請的專利外安裝基準導向殼體的高精度加工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116352378B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310117935.7，技術領域涉及：B23P15/00；該發明授權外安裝基準導向殼體的高精度加工方法是由吳正江;張潤林;王內;向超;曾保平;劉貽歐;毋迪;吳勇;賀學明;鄭天平;賴奇暐;毛旭耀;王澤;余武斌設計研發完成，并于2023-02-15向國家知識產權局提交的專利申請。
本外安裝基準導向殼體的高精度加工方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種外安裝基準導向殼體的高精度加工方法，包括以下步驟：鏜加工肋板底面平面，確保平面度達標；以肋板底面為基準，加工殼體第一端面、內孔校正帶和肋板側面，確保精度達標；以第一端面、肋板側面和內孔校正帶為基準，立車加工殼體內孔、殼體第二端面和法蘭外圓；將內套外圓車加工至精度達標，內孔留余量，一端端面留余量；將內套冷壓套入殼體內，內套兩端伸出殼體兩端；加工內套內孔，使內孔達到設計精度；加工內套鍵槽；通過以上步驟實現外安裝基準導向殼體加工。通過采用以上的步驟，能夠確保加工基準和外安裝基準的精度。尤其是保證了內孔和肋板的位置關系，使安裝位置與內套的內孔之間具有足夠的相對位置精度。
本發明授權外安裝基準導向殼體的高精度加工方法在權利要求書中公布了：1.一種外安裝基準導向殼體的高精度加工方法，其特征是包括以下步驟： S1、檢查殼體（1）毛坯余量； S2、鏜加工肋板底面（5）平面，確保平面度達標； S3、以肋板底面（5）為基準，加工殼體第一端面（7）、內孔校正帶和肋板側面（4），確保精度達標； S4、以第一端面（7）、肋板側面（4）和內孔校正帶為基準，立車加工殼體（1）內孔、殼體第二端面（8）和法蘭外圓（15）； S5、將內套（2）外圓車加工至精度達標，內孔留余量，一端端面留余量； S6、將內套（2）冷壓套入殼體（1）內，內套（2）兩端伸出殼體兩端； S7、加工內套（2）內孔，使內孔達到設計精度； S8、加工內套（2）鍵槽； 通過以上步驟實現外安裝基準導向殼體加工。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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