中交第四航務工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司;中交四航局第三工程有限公司;廣西西江集團西津二線船閘有限公司李帥江獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中交第四航務工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司;中交四航局第三工程有限公司;廣西西江集團西津二線船閘有限公司申請的專利一種開放式耐磨下料裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116395359B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310247061.7,技術領域涉及:B65G47/19;該發明授權一種開放式耐磨下料裝置是由李帥江;李凱;羅宇健;李發章;李松林;肖詩廉;李標;劉威;楊建沖;鐘林均;盧虹伶設計研發完成,并于2023-03-14向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種開放式耐磨下料裝置在說明書摘要公布了:本發明涉及物料下料技術領域,且公開了一種開放式耐磨下料裝置,解決了物料直接掉落在輸送帶上,缺少緩沖下料裝置,隨著使用時間的增加,容易導致輸送帶磨損嚴重的問題,其包括控制箱本體,控制箱本體的上方設有若干依次排列的下料板,相鄰兩個下料板上的下料口方向相反,控制箱本體的一側固定連接有兩個第一支撐部,控制箱本體的另一側固定連接有兩個第二支撐部,第一支撐部和第二支撐部的頂部均固定連接有第一矩形環,相鄰兩個第一矩形環分別位于下料板的兩側,下料板的兩側分別設有轉動連接的第一滑塊;通過多個下料板對物料進行緩沖,減少物料撞擊在輸送帶上的力度,進而減少對輸送帶的磨損,提高了使用壽命,便于實際使用。
本發明授權一種開放式耐磨下料裝置在權利要求書中公布了:1.一種開放式耐磨下料裝置,包括控制箱本體1,其特征在于:所述控制箱本體1的上方設有若干依次排列的下料板2,相鄰兩個下料板2上的下料口方向相反,控制箱本體1的一側固定連接有兩個第一支撐部3,控制箱本體1的另一側固定連接有兩個第二支撐部4,第一支撐部3和第二支撐部4的頂部均固定連接有第一矩形環5,相鄰兩個第一矩形環5分別位于下料板2的兩側,下料板2的兩側分別設有轉動連接的第一滑塊6,第一滑塊6位于第一矩形環5內,且第一滑塊6的兩側分別與第一矩形環5的兩側內壁相接觸,控制箱本體1的上方設有兩個第二矩形環7,控制箱本體1上設有用于驅動第二矩形環7豎直方向移動的下料角度調節組件,下料板2的底部設有滑動連接的活動座8,活動座8的兩側分別設有轉動連接的第二滑塊9,第二滑塊9位于第二矩形環7,且第二滑塊9的兩側分別與第二矩形環7的兩側內壁相接觸,第一滑塊6的底部固定連接有第一螺紋套13,第一螺紋套13內設有第一絲桿12,第一絲桿12和第一矩形環5轉動連接,第一絲桿12的底端固定連接有棱柱10,棱柱10的外部套設有升降套11,第二滑塊9的底部固定連接有第二螺紋套17,第二螺紋套17內設有第二絲桿16,第二絲桿16和第二矩形環7轉動連接,升降套11和第二絲桿16通過同步旋定機構連接; 所述同步旋定機構包括若干固定安裝于第二矩形環7兩側的固定套14,第一矩形環5的一側內壁開設有若干通孔15,固定套14的一端貫穿對應的通孔15,升降套11的底端固定連接有連接軸18,連接軸18的底端與位于固定套14內的第一鏈輪19固定連接,連接軸18和固定套14的連接處設有軸承,第二絲桿16的底端固定連接有第二鏈輪20,第二鏈輪20和第一鏈輪19通過第一鏈條21連接,且第一鏈條21貫穿第二矩形環7。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人中交第四航務工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司;中交四航局第三工程有限公司;廣西西江集團西津二線船閘有限公司,其通訊地址為:510290 廣東省廣州市海珠區瀝滘路368號廣州之窗總部大廈;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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