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龍圖騰網獲悉深圳市美大行科技有限公司申請的專利車架剛性測試裝置及車架剛性測試方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116929945B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310904855.6，技術領域涉及：G01N3/12；該發明授權車架剛性測試裝置及車架剛性測試方法是由莫怡平;韓德瑋設計研發完成，并于2023-07-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本車架剛性測試裝置及車架剛性測試方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種車架剛性測試裝置及車架剛性測試方法，包括：前叉組件，能夠與車架的頭管轉動套接；在第一方向上相互間隔的第一支撐機構及第二支撐機構，第一支撐機構用于支撐前叉組件，第二支撐機構用于支撐車架的后叉；第一支撐機構與第二支撐機構能夠在車架的高度方向上及車架的五通的延伸方向上限制車架運動，并允許車架在第一方向移動及環繞延伸方向的環繞方向擺動；第一方向、延伸方向及上下方向兩兩垂直；曲柄機構，包括穿設桿及兩個曲柄組件，穿設桿能夠穿設于五通內，曲柄組件沿延伸方向分別連設于穿設桿的兩端，一個曲柄組件與第二支撐機構鉸接；施力機構，用于向其中一個曲柄組件施加作用力。

本發明授權車架剛性測試裝置及車架剛性測試方法在權利要求書中公布了：1.一種車架剛性測試裝置，其特征在于，包括： 前叉組件（10），能夠與車架（200）的頭管（201）轉動套接； 在第一方向上相互間隔的第一支撐機構（20）及第二支撐機構（30），所述第一支撐機構（20）用于支撐所述前叉組件（10），所述第二支撐機構（30）用于支撐車架（200）的后叉（204）；所述第一支撐機構（20）與所述第二支撐機構（30）能夠在車架（200）的高度方向上及車架（200）的五通（205）的延伸方向上限制車架（200）運動，并允許車架（200）沿第一方向移動及環繞所述延伸方向的環繞方向擺動；所述第一方向、所述延伸方向及所述高度方向兩兩垂直； 曲柄機構（40），包括穿設桿（41）及兩個曲柄組件（42），所述穿設桿（41）能夠穿設于所述五通（205）內，兩個所述曲柄組件（42）沿所述延伸方向分別連設于所述穿設桿（41）的兩端，一個所述曲柄組件（42）與所述第二支撐機構（30）鉸接； 施力機構（50），用于向其中一個所述曲柄組件（42）施加作用力； 所述第一支撐機構（20）包括第一支撐座（21）及第一轉動軸（22），所述第一支撐座（21）上設有沿所述第一方向延伸的第一腰形孔（211），所述第一轉動軸（22）沿所述延伸方向穿設于所述第一腰形孔（211）內，所述前叉組件（10）與所述第一轉動軸（22）固定連接；所述第一轉動軸（22）通過所述第一腰形孔（211）相對于所述第一支撐座（21）在所述第一方向上運動及相對于所述第一支撐座（21）擺動，所述第一腰形孔（211）限制車架（200）在所述高度方向上運動；和或 所述第二支撐機構（30）包括第二支撐座（31）及第二轉動軸（32），所述第二支撐座（31）上設有沿所述第一方向延伸的第二腰形孔（311），所述第二 轉動軸（32）沿所述延伸方向穿設于所述第二腰形孔（311）內，所述后叉（204）與所述第二轉動軸（32）固定連接，所述第二轉動軸（32）通過所述第二腰形孔（311）相對于所述第二支撐座（31）在所述第一方向上運動及相對于第二支撐座（31）擺動，所述第二腰形孔（311）限制車架（200）在所述高度方向上運動； 所述第一支撐機構（20）還包括第一限位部（23），所述第一支撐座（21）上設有第一限位槽（213），所述第一限位部（23）與所述第一轉動軸（22）固定連接，所述第一限位部（23）伸入所述第一限位槽（213）中，以限制車架（200）在所述延伸方向上運動；和或 所述第二支撐機構（30）還包括第二限位部（33），所述第二支撐座（31）上設有第二限位槽（313），所述第二限位部（33）與所述第二轉動軸（32）固定連接，所述第二限位部（33）伸入所述第二限位槽（313）中，以限制車架（200）在所述延伸方向上運動； 所述施力機構（50）包括驅動件（51）及施力繩（52），所述施力繩（52）的兩端分別與所述曲柄組件（42）及所述驅動件（51）相連，所述驅動件（51）能夠驅動所述施力繩（52）向所述曲柄組件（42）施加作用力。

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