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龍圖騰網獲悉中山市清晟光伏科技有限公司申請的專利一種多途徑供電的多功能行車記錄監控系統獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223272903U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202421679813.3，技術領域涉及：G07C5/08；該實用新型一種多途徑供電的多功能行車記錄監控系統是由侯柏源;劉義富設計研發完成，并于2024-07-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種多途徑供電的多功能行車記錄監控系統在說明書摘要公布了：本實用新型提供了一種多途徑供電的多功能行車記錄監控系統，其技術方案的要點是：包括有供電系統、監控系統、主控系統和功能系統，供電系統包括有車載電源輸入電路、太陽能充電電路、蓄電池、電源輸出電路和降壓電路，蓄電池還電連接有電壓檢測電路，太陽能充電電路及電源輸出電路電連接有電源控制管理電路；監控系統包括有攝像頭連接電路、圖像處理電路和監控信息存儲電路；主控系統包括有主控電路、電壓轉換電路、主頻晶振電路和時鐘晶振電路；功能系統包括有震動傳感模塊、GPS定位模塊、無線通訊模塊和顯示屏模塊；本實用新型能夠實時監控車輛的停車安全，使行車記錄儀能夠長時間獨立運行，同時具備異常情況遠程警報功能。

本實用新型一種多途徑供電的多功能行車記錄監控系統在權利要求書中公布了：1.一種多途徑供電的多功能行車記錄監控系統，其特征在于：包括有供電系統、監控系統、主控系統和功能系統，供電系統包括有車載電源輸入電路（1）、太陽能充電電路（2）、蓄電池（3）、電源輸出電路（4）和降壓電路（7），所述太陽能充電電路（2）及所述車載電源輸入電路（1）的輸出端均與所述蓄電池（3）電連接，所述蓄電池（3）與所述電源輸出電路（4）的輸入端電連接，所述電源輸出電路（4）的輸出端與所述降壓電路（7）電連接，所述蓄電池（3）還電連接有用于檢測電池電壓的電壓檢測電路（5），所述太陽能充電電路（2）及所述電源輸出電路（4）電連接有用于根據所述電壓檢測電路（5）的反饋信號控制供電系統運行的電源控制管理電路（6）；監控系統包括有攝像頭連接電路（8）、圖像處理電路（12）和監控信息存儲電路（15）；主控系統包括有主控電路（18）、電壓轉換電路（19）、主頻晶振電路（20）和時鐘晶振電路（21）；功能系統包括有震動傳感模塊（22）、GPS定位模塊（23）、無線通訊模塊（24）和顯示屏模塊（27），功能系統還包括有按鍵控制電路（30）、語音輸入電路（31）和音頻功放電路（32），所述主控電路（18）還電連接有用于檢測車輛狀態以使該系統在停車后切換為低功耗狀態的停車檢測電路（33）；所述電源控制管理電路（6）包括有控制芯片U1、穩壓芯片U2，所述蓄電池（3）的輸出端BAT+串聯電阻R1后與穩壓芯片U2的輸入端VIN電連接，穩壓芯片U2的輸出端VOUT與控制芯片U1的引腳1電連接，控制芯片U1的引腳4與所述太陽能充電電路（2）的控制信號輸入端SOLAR_SW電連接，控制芯片U1的引腳5分別與電容C3的一端、電阻R11的一端電連接，電容C3的另一端接地，電阻R11的另一端與所述電壓檢測電路（5）的輸出端AD_VOL電連接，控制芯片U1的引腳6與所述電源輸出電路（4）的控制信號輸入端VOT_SW電連接，控制芯片U1的引腳7電連接有用于手動控制電源通斷運行的按鍵開關SW1，控制芯片U1的引腳8接地；所述電壓檢測電路（5）包括有采樣電阻R7和采樣電阻R9，采樣電阻R7的一端與所述蓄電池（3）的輸出端BAT+電連接，采樣電阻R7的另一端串聯采樣電阻R9后接地，采樣電阻R7與采樣電阻R9的連接端為所述電壓檢測電路（5）的輸出端AD_VOL且與所述電源控制管理電路（6）電連接；所述車載電源輸入電路（1）主要包括有用于接入車內點煙器電源接頭的接口J1、用于穩定電流輸出的充電控制芯片U3、用于初步整流濾波的整流芯片U6、用于調節電流大小的整流芯片U4和用于防止所述蓄電池（3）反沖充電控制芯片U3的整流芯片U5，整流芯片U5的引腳5、引腳6、引腳7和引腳8串聯后作為輸出端與所述蓄電池（3）電連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中山市清晟光伏科技有限公司，其通訊地址為：528400 廣東省中山市橫欄鎮(貼邊)長安北路113號H棟之四；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。