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龍圖騰網獲悉無錫道爾奇拜恩電機有限公司申請的專利一種海上平臺用高效率發(fā)電機組獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119554129B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202411590514.7，技術領域涉及：F02B63/04；該發(fā)明授權一種海上平臺用高效率發(fā)電機組是由葛宇翔;曲延慶設計研發(fā)完成，并于2024-11-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種海上平臺用高效率發(fā)電機組在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種海上平臺用高效率發(fā)電機組，屬于發(fā)電機領域，包括：第一備用發(fā)電機組件包括第一柴油發(fā)動機、第一主動傳動件、第一發(fā)電機和第一從動傳動件；第二備用發(fā)電機組件包括第二柴油發(fā)動機、第二主動傳動件、第二發(fā)電機和第二從動傳動件；傳動切換件包括第一傳動切換件、第二傳動切換件和切換傳動件，第一主動傳動件通過第一傳動切換件選擇與第一從動傳動件嚙合傳動；第二主動傳動件通過第二傳動切換件選擇與第二從動傳動件嚙合傳動。本發(fā)明自動化程度高、能夠將原有的兩套備用發(fā)電機組合理配置成可用的四套備用發(fā)電機組，顯著增加了備用發(fā)電機組的可靠性，備用發(fā)電機組的經濟性，顯著提高了船舶航行安全性和經濟性。

本發(fā)明授權一種海上平臺用高效率發(fā)電機組在權利要求書中公布了：1.一種海上平臺用高效率發(fā)電機組，其特征在于，包括： 第一備用發(fā)電機組件，其設置在船舶上，所述第一備用發(fā)電機組件包括第一柴油發(fā)動機、第一主動傳動件、第一發(fā)電機和第一從動傳動件，所述第一柴油發(fā)動機設置在所述船舶上提供備用發(fā)電動力，所述第一主動傳動件在所述第一柴油發(fā)動機上向后傳遞動力，所述第一發(fā)電機在所述船舶上通過所連接的所述第一從動傳動件與所述第一主動傳動件傳動； 第二備用發(fā)電機組件，其設置在所述船舶上，所述第二備用發(fā)電機組件包括第二柴油發(fā)動機、第二主動傳動件、第二發(fā)電機和第二從動傳動件，所述第二柴油發(fā)動機設置在所述船舶上提供備用發(fā)電動力，所述第二主動傳動件在所述第二柴油發(fā)動機上向后傳遞動力，所述第二發(fā)電機在所述船舶上通過所連接的所述第二從動傳動件與所述第二主動傳動件傳動； 傳動切換件，其設置在所述第一備用發(fā)電機組件和所述第二備用發(fā)電機組件上，所述傳動切換件包括第一傳動切換件、第二傳動切換件和切換傳動件，所述第一傳動切換件在所述第一從動傳動件上，所述第一主動傳動件通過所述第一傳動切換件選擇與所述第一從動傳動件嚙合傳動；所述第二傳動切換件在所述第二從動傳動件上，所述第二主動傳動件通過所述第二傳動切換件選擇與所述第二從動傳動件嚙合傳動；所述切換傳動件同時連接在所述第一傳動切換件和所述第二傳動切換件上，使所述第一傳動切換件和所述第二傳動切換件相互傳動； 所述第一主動傳動件包括第一摩擦主動傳動件、第一嚙合主動傳動件和第一軸向穩(wěn)定件，所述第一摩擦主動傳動件在所述第一柴油發(fā)動機上被帶動，并且能夠自動向所述第一傳動切換件摩擦傳動；所述第一嚙合主動傳動件在所述第一柴油發(fā)動機上被帶動，并且自動與同速轉動的所述第一傳動切換件嚙合傳動；所述第一軸向穩(wěn)定件在所述第一柴油發(fā)動機上提高所述第一嚙合主動傳動件嚙合穩(wěn)定性；所述第一從動傳動件包括第一摩擦從動傳動件、第一嚙合從動傳動件和第二軸向穩(wěn)定件，所述第一摩擦從動傳動件在所述第一發(fā)電機上，能夠被所述第一傳動切換件摩擦傳動；所述第一嚙合從動傳動件在所述第一發(fā)電機上，能夠與同速轉動的所述第一傳動切換件嚙合傳動；所述第二軸向穩(wěn)定件在所述第一發(fā)電機上提高所述第一嚙合從動傳動件嚙合穩(wěn)定性。

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