廣西智渠科技有限公司;北部灣大學(xué)陸厚良獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣西智渠科技有限公司;北部灣大學(xué)申請的專利一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器獲國家實用新型專利權(quán),本實用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN223270561U 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的實用新型授權(quán)公告中獲悉:該實用新型的專利申請?zhí)?專利號為:202422902920.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16H57/02;該實用新型一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器是由陸厚良;王建;梁本結(jié)設(shè)計研發(fā)完成,并于2024-11-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器在說明書摘要公布了:本實用新型提供一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器,屬于減速器領(lǐng)域,該一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器,包括減速器外殼,減速器外殼的內(nèi)部設(shè)有減速主體,減速器外殼的頂部通過連接組件與原動機外殼的底部安裝連接,減速器外殼頂部的邊側(cè)設(shè)有防護限位組件,本實用:將固定環(huán)與對接環(huán)滑動卡合,將若干個插槽與若干個對接卡塊對應(yīng),轉(zhuǎn)動固定環(huán)使得若干個對接卡塊與若干個卡槽卡合,實現(xiàn)對減速器外殼和原動機外殼的初步固定,移動環(huán)帶動若干個插塊依次穿過若干個貫穿槽和插槽,將若干個對接卡塊限位固定,并帶動若干個卡接桿與若干個卡接孔卡合,對其內(nèi)部的若干個彈簧和推塊擠壓,配合若干個限位塊與若干個限位槽卡合,保證連接處的連接穩(wěn)定。
本實用新型一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器在權(quán)利要求書中公布了:1.一種電動助力轉(zhuǎn)向裝置用減速器,其特征在于,包括減速器外殼1,所述減速器外殼1的內(nèi)部設(shè)有減速主體,所述減速器外殼1的頂部通過連接組件2與原動機外殼11的底部安裝連接,所述減速器外殼1頂部的邊側(cè)設(shè)有防護限位組件3; 連接組件2,所述連接組件2包括安裝在減速器外殼1頂部的固定環(huán)21,所述固定環(huán)21內(nèi)壁的邊緣開設(shè)有若干個插槽22,若干個所述插槽22內(nèi)壁的一側(cè)均開設(shè)有卡槽23,所述固定環(huán)21的內(nèi)壁與原動機外殼11底部設(shè)有的對接環(huán)12表面卡合連接,若干個所述插槽22的內(nèi)壁與對接環(huán)12表面的若干個對接卡塊13穿插連接,若干個所述對接卡塊13的表面與若干個卡槽23的內(nèi)壁卡合連接; 防護限位組件3,所述防護限位組件3包括安裝在減速器外殼1頂部邊側(cè)的若干個限位桿31,若干個所述限位桿31的表面套設(shè)有防護罩32,若干個所述限位桿31的頂端均設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕33,所述防護罩32的表面開設(shè)有環(huán)形槽34,所述環(huán)形槽34的內(nèi)壁設(shè)有若干個防護鋼條35,所述防護罩32的內(nèi)壁與固定環(huán)21的表面滑動卡合。
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