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龍圖騰網獲悉寧波賽維達技術股份有限公司申請的專利一種新能源汽車前側板用一體化壓鑄模具獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120079830B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510289041.5，技術領域涉及：B22D17/22；該發明授權一種新能源汽車前側板用一體化壓鑄模具是由鄧彥超;馮平;李進步;任賽良;李斌;李呈;梅家祺;王普;周立君設計研發完成，并于2025-03-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新能源汽車前側板用一體化壓鑄模具在說明書摘要公布了：本發明涉及壓鑄模具技術領域，具體是涉及一種新能源汽車前側板用一體化壓鑄模具，包括具有上模腔的上模具和具有下模腔的下模具，上模腔和下模腔合模后形成完整模腔，上模具和下模具之間設置有氣體循環除塵機構，氣體循環除塵機構包括排氣單元、用于對氣體除塵的除塵單元、用于對氣體流動提供動力的回氣混合單元和回流單元，排氣單元包括排氣管，除塵組件包括除塵組件，回氣混合單元包括氣流驅動單元，回流單元包括回氣管，完整模腔、排氣管、除塵組件、氣流驅動單元和回氣管依次連接形成氣體的循環路徑；通過設置排氣單元、除塵單元、回氣混合單元和回流單元，減少了氫氣燃燒后水中所含的雜質，從而顯著提升了汽車零部件壓鑄成型的質量。

本發明授權一種新能源汽車前側板用一體化壓鑄模具在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車前側板用一體化壓鑄模具，包括具有上模腔的上模具（1）和具有下模腔的下模具（2），上模腔和下模腔合模后形成完整模腔，其特征在于，上模具（1）上開設有與上模腔連通的排氣腔，下模具（2）上開設有與下模腔連通的回氣腔，且排氣腔和回氣腔分別位于完整模腔的兩端，上模具（1）和下模具（2）之間設置有氣體循環除塵機構，氣體循環除塵機構包括設置在排氣腔內的排氣單元（3）、用于對氣體除塵的除塵單元（4）、用于對氣體流動提供動力的回氣混合單元（5）和設置在回氣腔內的回流單元（6），排氣單元（3）包括排氣管（31），除塵單元（4）包括除塵組件（41），回氣混合單元（5）包括氣流驅動單元（51），回流單元（6）包括回氣管（61），完整模腔、排氣管（31）、除塵組件（41）、氣流驅動單元（51）和回氣管（61）依次連接形成氣體的循環路徑； 回氣混合單元（5）還包括混合管（52），混合管（52）的一端與氣流驅動單元（51）連接，上模腔和下模腔合模后，混合管（52）的另一端與回流單元（6）連接，混合管（52）的中部設置有三通接頭（521），三通接頭（521）與外接的燃氣供給單元（7）連接； 除塵單元（4）還包括設置在排氣管（31）和除塵組件（41）之間的第一隔斷組件（42），第一隔斷組件（42）用以隔斷氣體從排氣管（31）流向除塵組件（41）。

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