高郵市運東機電有限公司戴婷獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉高郵市運東機電有限公司申請的專利一種軌道交通門系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120116988B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510386431.4,技術領域涉及:B61D19/02;該發明授權一種軌道交通門系統是由戴婷設計研發完成,并于2025-03-31向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種軌道交通門系統在說明書摘要公布了:本發明公開了一種軌道交通門系統,臂支架中設置有立桿,立桿上下端安裝有桿頭和插桿,以及立桿下端安裝有與插桿處于同一個軸心、且處于形變蓄力狀態的彈性件,其中:桿頭和插桿關于水平方向錯位分布,還包括按平行于攜門架運動軌跡的滑套,滑套其中一內壁被桿頭抵推,且被抵推位置轉動有受桿頭施壓而鎖止插桿用的鎖件。本發明提供的軌道交通門系統,通過解鎖下的桿頭在彈性件恢復形變作用下,將插桿端部的圓角位置立刻插入到卡槽中,實現臂支架、插桿和攜門架三位一體,使得車門動力連接部位受到的壓力被插接固定效果抵消,進而使得連接部位受力時能及時止損,極大降低對重要零部件的損傷,以及對車門正常使用的損耗。
本發明授權一種軌道交通門系統在權利要求書中公布了:1.一種軌道交通門系統,包括滑筒件(1)及其上轉動設置有平衡臂(2)的臂支架(11),所述平衡臂(2)上固定安裝有攜門架(3),其特征在于,所述臂支架(11)中設置有立桿(52),所述立桿(52)上下端安裝有桿頭(54)和插桿(5),以及立桿(52)下端安裝有與插桿(5)處于同一個軸心、且處于形變蓄力狀態的彈性件(53),其中: 所述桿頭(54)和插桿(5)關于水平方向錯位分布; 還包括按平行于攜門架(3)運動軌跡的滑套(6),所述滑套(6)其中一內壁被桿頭(54)抵推,且被抵推位置轉動有受桿頭(54)施壓而鎖止插桿(5)用的鎖件(7); 鎖止狀態下桿頭(54)與滑套(6)另一內壁保持預定間距; 所述插桿(5)與攜門架(3)上開設的卡槽(31)為插接配合; 所述插桿(5)上開設有桿斜面(51),所述平衡臂(2)上設置有與桿斜面(51)滑動配合的抱箍桿(22),且滑動狀態下使彈性件(53)壓縮; 所述鎖件(7)根據功能分為一轉軸及其兩側的撥桿(71)和銷桿(72),其中: 所述撥桿(71)端部被桿頭(54)上設置的抵推面(55)抵推,而使銷桿(72)插入桿頭(54)上開設的鎖槽(56); 所述平衡臂(2)鉸接位置活動于臂支架(11)端部,使抱箍桿(22)滑動至桿斜面(51)預定位置,并使撥桿(71)復位從抵推面(55)滑入桿頭(54)上開設的收納槽(57)中; 所述撥桿(71)滑動至收納槽(57)預定位置使彈性件(53)恢復形變,并使插桿(5)端部插入卡槽(31)上開設的內槽(32)。
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