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龍圖騰網獲悉中鐵貴州工程有限公司;中國鐵建昆侖投資集團有限公司;貴州黔中高速公路開發有限公司申請的專利一種輪胎吊施工用限位軌道結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120135941B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510626296.6，技術領域涉及：B66C9/16；該發明授權一種輪胎吊施工用限位軌道結構是由晁增福;郭紅;顏慶宇;楊健華;許善安;劉浩設計研發完成，并于2025-05-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種輪胎吊施工用限位軌道結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種輪胎吊施工用限位軌道結構，涉及輪胎吊軌道技術領域；包括軌道安裝件，所述軌道安裝件設有一排，一排軌道安裝件首尾相接；一排軌道安裝件上分別安裝有兩個路徑適配件，所述路徑適配件用于適配輪胎吊路徑；所述軌道安裝件上安裝有兩個偏位檢測件；所述偏位檢測件用于檢測輪胎偏位；所述軌道安裝件上安裝有一排引導件；以解決目前的輪胎吊施工用限位軌道結構不便于靈活調節軌道走形，不便于糾正輪胎偏移，也不便于進行輪胎吊姿態檢測的問題；采用偏位檢測件可以用于實時的檢測輪胎吊的輪胎偏位情況，避免輪胎吊實際在走位過程中因為貨物配重等因素造成輪胎輕微偏位不及時處理。

本發明授權一種輪胎吊施工用限位軌道結構在權利要求書中公布了：1.一種輪胎吊施工用限位軌道結構，包括軌道安裝件（1），所述軌道安裝件（1）設有一排，一排軌道安裝件（1）首尾相接；一排軌道安裝件（1）上分別安裝有兩個路徑適配件（2），其特征在于：所述路徑適配件（2）用于適配輪胎吊路徑；所述軌道安裝件（1）上安裝有兩個偏位檢測件（3）；所述偏位檢測件（3）用于檢測輪胎偏位； 所述軌道安裝件（1）上安裝有一排引導件（4）；一排所述引導件（4）用于糾正輪胎偏位； 所述軌道安裝件（1）上安裝有輪胎跟隨件（5）；所述輪胎跟隨件（5）上安裝有狀態檢測件（6）；所述輪胎跟隨件（5）用于防危險駕駛； 所述軌道安裝件（1）包括：軌道塊（101）、定位槽（1011）和糾正電磁鐵（104），所述軌道塊（101）上開設有四個定位槽（1011）；所述軌道塊（101）中部設有軌道凹槽，軌道塊（101）中部的軌道凹槽內限位輪胎；所述軌道塊（101）兩側分別固定嵌設有兩個糾正電磁鐵（104）； 所述路徑適配件（2）包括：引導板（201）、鐵塊（202）和復位彈片（203），所述軌道塊（101）兩側分別滑動插接有引導板（201），兩個所述引導板（201）分別穿過軌道塊（101）；所述引導板（201）兩側為斜面結構；兩個所述引導板（201）上分別固定安裝有兩個鐵塊（202）；兩個所述引導板（201）底部分別固定安裝有兩個復位彈片（203），且兩個復位彈片（203）端部分別連接在軌道塊（101）側面；所述糾正電磁鐵（104）對齊鐵塊（202）； 所述偏位檢測件（3）包括：偏位檢測彈片（301）和接電片（302），所述軌道塊（101）內部兩側分別固定安裝有偏位檢測彈片（301），且偏位檢測彈片（301）為彈性鋼片折彎結構；所述軌道塊（101）內部兩側分別固定安裝有接電片（302）；所述偏位檢測彈片（301）用于彈性貼合接電片（302）；所述引導板（201）穿過偏位檢測彈片（301）； 所述引導件（4）包括：引導支撐桿（401）、引導槽（402）、擠壓塊（403）和擠壓凸起（4031），所述引導支撐桿（401）中部轉動安裝在軌道塊（101）上；所述引導支撐桿（401）底部兩側分別開設有引導槽（402），且兩個引導槽（402）分別為V形結構；所述軌道塊（101）內側滑動安裝有兩個擠壓塊（403），兩個擠壓塊（403）分別對齊引導支撐桿（401）；兩個所述擠壓塊（403）上分別固定安裝有擠壓凸起（4031）；所述擠壓凸起（4031）為V形凸起；所述擠壓凸起（4031）貼于引導槽（402）；所述引導支撐桿（401）用于斜置引導輪胎。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵貴州工程有限公司;中國鐵建昆侖投資集團有限公司;貴州黔中高速公路開發有限公司，其通訊地址為：550025 貴州省貴陽市貴安新區高端裝備制造產業園南部園區黔中大道沙壩路口；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。