交通運輸部公路科學研究所杜建明獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉交通運輸部公路科學研究所申請的專利一種鉆爆隧道爆破質量的智能評價預測方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120197515B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510669086.5,技術領域涉及:G06F30/27;該發明授權一種鉆爆隧道爆破質量的智能評價預測方法是由杜建明;張翾;萬飛;李雪峰;顏宇辰設計研發完成,并于2025-05-23向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種鉆爆隧道爆破質量的智能評價預測方法在說明書摘要公布了:本發明屬于隧道工程施工技術領域,提供一種鉆爆隧道爆破質量的智能評價預測方法,其步驟如下:獲取隧道爆破后輪廓,與隧道設計形狀輪廓比對進行形狀差異評價,獲取爆破后隧道的欠挖率Pq和超挖率Pc;計算爆破后的實際爆巖體積,與單次循環進尺下圍巖體積的理論值比對進行評價,獲取爆破隧道后爆巖體積差異率Pb;模擬隧道爆破效果,基于模擬隧道爆破效果獲取圍巖模擬應力值,將圍巖模擬應力值與圍巖初始地應力比對進行圍巖穩定性評價,計算爆破后應力差異率Pf;將欠挖率Pq、超挖率Pc、爆巖體積差異率Pb和應力差異率Pf進行耦合計算,獲得鉆爆隧道的爆破質量評價值Pz。本發明同時考慮隧道形體與圍巖穩定性,可對鉆爆隧道爆破質量進行綜合準確評價。
本發明授權一種鉆爆隧道爆破質量的智能評價預測方法在權利要求書中公布了:1.一種鉆爆隧道爆破質量的智能評價預測方法,其特征在于,其步驟如下: 獲取隧道爆破后輪廓,與隧道設計形狀輪廓比對進行形狀差異評價,基于所述形狀差異評價,獲取爆破后隧道的欠挖率Pq和超挖率Pc; 計算爆破后的實際爆巖體積,與單次循環進尺下圍巖體積的理論值比對進行爆巖體積評價,獲取爆破隧道后爆巖體積差異率Pb; 模擬隧道爆破效果,基于所述模擬隧道爆破效果獲取圍巖模擬應力值,將所述圍巖模擬應力值與圍巖初始地應力比對進行圍巖穩定性評價,計算爆破后應力差異率Pf; 將欠挖率Pq、超挖率Pc、爆巖體積差異率Pb和應力差異率Pf進行耦合計算,獲得鉆爆隧道的爆破質量評價值Pz,根據Pz值優化當前爆破斷面的鉆孔布置及炸藥量填充; 所述耦合計算的公式如下: 其中,M為因素A和因素B耦合后的分析結果,α與β分別代表因素A和因素B的權重系數,α與β通過專家調查法或德爾菲法確定; α與β數值確定方法選用定性取值方法,即專家根據個人經驗給出α與β具體的數字,保證兩個數值的和為1即可; 所述耦合計算的過程如下: 利用公式(1)對隧道欠挖率Pq和隧道超挖率Pc進行耦合計算,獲得隧道的形狀差異評價值P1,其中將隧道欠挖率Pq或隧道超挖率Pc中的一者帶入A,另一者帶入B; 利用公式(1)對爆巖體積差異率Pb和隧道的形狀差異評價值P1進行耦合計算,獲得隧道的形體評價值Px,其中將爆巖體積差異率Pb或形狀差異評價值P1中的一者帶入A,另一者帶入B; 利用公式(1)對爆破后應力差異率Pf和形體評價值Px進行耦合計算,最終獲得鉆爆隧道的爆破質量評價值Pz,其中將應力差異率Pf或形體評價值Px中的一者帶入A,另一者帶入B。
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