北京交通大學;北京建工集團有限責任公司;北京市市政工程研究院;北京市地鐵運營有限公司運營三分公司靳子賢獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉北京交通大學;北京建工集團有限責任公司;北京市市政工程研究院;北京市地鐵運營有限公司運營三分公司申請的專利一種基于數值極限分析的管片極限承載力評價方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120197454B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510679382.3,技術領域涉及:G06F30/23;該發明授權一種基于數值極限分析的管片極限承載力評價方法及系統是由靳子賢;陳碩輝;張成平;石柱;牛曉凱;李巍;謝治天;潘玉強設計研發完成,并于2025-05-26向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于數值極限分析的管片極限承載力評價方法及系統在說明書摘要公布了:本發明屬于地下工程結構承載力研究技術領域,提供一種基于數值極限分析的管片極限承載力評價方法及系統,包括:S1:建立管片有限元分析數值模型,并設置初始載荷條件與初始材料參數;S2:基于初始載荷條件以及初始材料參數,計算管片有限元分析數值模型中每個網格單元的平均應力值;S3:迭代更新初始材料參數;S4:進行初始載荷條件的迭代更新;S5:重復步驟S1?S4,直至初始載荷條件不允許所有網格單元的平均應力值中的最大平均應力值小于對應的屈服應力值,獲得對管片極限承載力的評價結果。本發明能夠實現對管片極限承載力的高效評價,成本低,耗時短,不存在危險性,可提高數值方法對管片極限承載力評價的準確性。
本發明授權一種基于數值極限分析的管片極限承載力評價方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種基于數值極限分析的管片極限承載力評價方法,其特征在于,所述方法包括: S1:建立管片有限元分析數值模型,并設置初始載荷條件與初始材料參數; S2:基于所述初始載荷條件以及所述初始材料參數,計算管片有限元分析數值模型中每個網格單元的平均應力值; S3:基于壓縮帽封閉Menétrey-Willam型屈服面的受壓區,當所述平均應力值與所述平均應力值對應的封閉后的Menétrey-Willam型屈服面上的屈服應力值之間的關系滿足第一預設應力條件時,迭代更新所述初始材料參數; S4:當所有網格單元的平均應力值中的最大平均應力值與對應的屈服應力值之間的關系滿足第二預設應力條件時,判斷是否進行所述初始載荷條件的迭代更新; S5:重復步驟S1-S4,直至所述初始載荷條件不允許所有網格單元的平均應力值中的最大平均應力值小于對應的屈服應力值,獲得對管片極限承載力的評價結果; 步驟S3中,封閉后的Menétrey-Willam型屈服面形狀的表達式如下: 式中,是壓縮帽在主應力空間中采用Haigh-Westgaard坐標系表達時的顯 示方程,位置由兩個實驗得到的混凝土材料參數和決定,是Menétrey- Willam型屈服面在主應力空間中采用Haigh-Westgaard坐標系表達時的顯示方程;是 混凝土的單軸抗壓強度;是混凝土的單軸抗拉強度;e是屈服面的離心率參數,m代表材 料的摩擦參數,代表與屈服面形狀對應的橢圓函數。
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