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龍圖騰網獲悉五冶集團上海有限公司申請的專利一種調整冷軋立式活套車軌道的專用工具及其使用方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111715707B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010576914.8，技術領域涉及：B21B41/00；該發明授權一種調整冷軋立式活套車軌道的專用工具及其使用方法是由劉志軒;牛全遠;劉永平設計研發完成，并于2020-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種調整冷軋立式活套車軌道的專用工具及其使用方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種調整冷軋立式套車軌道的專用工具及其使用方法，包括A、B兩組件，分別卡在活套車鋼結構框架固定橫梁的左右兩側，對與之垂直相連立式活套車軌道梁的左右兩側進行調節，直到立式活套車軌道回復正常位置，兩組件各自包括底座、卡口固定結構、調節結構，A組件底座設置為U形，B組件底座設置為倒U形，左側臂與垂直于底座平面方向的L形結構共同構成所述卡口固定結構，右側臂上調節結構設置為螺旋傳動機構。將A、B組件分別安裝在立式活套車軌道雙側鋼結構框架上，扭動調節結構的螺旋機構尾部，螺旋機構前部向前頂動軌道使其產生位移，直至回復正常位置。方法簡單，便于操作，每次調整量可控，調整快速準確，減少人員投入。

本發明授權一種調整冷軋立式活套車軌道的專用工具及其使用方法在權利要求書中公布了：1.一種調整冷軋立式活套車軌道的專用工具，其特征在于：包括A組件和B組件， A組件包括第一底座（A1）、第一卡口固定結構（A2）、第一調節結構（A3），所述第一底座（A1）設置為U形，其左側臂與垂直于底座平面方向的第一L形結構（A21）共同構成所述第一卡口固定結構（A2），所述第一卡口固定結構（A2）用于卡在立式活套車軌道鋼結構框架固定橫梁的左側以固定第一底座（A1），所述第一底座（A1）的右側臂上設置有第一調節結構（A3），所述第一調節結構（A3）設置為螺旋傳動機構，用于對立式活套車軌道梁的左側進行調整； B組件包括第二底座（B1）、第二卡口固定結構（B2）、第二調節結構（B3），所述第二底座（B1）設置為倒U形，其左側臂與垂直于底座平面方向的第二L形結構（B21）共同構成所述第二卡口固定結構（B2），所述第二卡口固定結構（B2）用于卡在立式活套車軌道鋼結構框架固定橫梁的右側以固定第二底座（B1），所述第二底座（B1）的右側臂上設置有第二調節結構（B3），所述第二調節結構（B3）設置為螺旋傳動機構，用于對立式活套車軌道梁的右側進行調整；所述第一調節結構（A3）和第二調節結構（B3）的螺旋傳動機構設置為螺桿與固定塊上的螺紋孔配合，所述固定塊分別設置在第一底座（A1）的右側臂和第二底座（B1）的右側臂上； 利用所述調整冷軋立式活套車軌道的專用工具進行冷軋立式活套車軌道調整包括以下步驟： 步驟一、安裝A組件：將所述A組件安裝在立式活套車軌道梁一側的鋼結構框架上，所述第一卡口固定結構卡在立式活套車軌道鋼結構框架固定橫梁的左側，扭動第一調節結構（A3）的螺桿尾部，使第一調節結構（A3）的螺桿前部接觸到要調節的立式活套車軌道梁的左側； 步驟二、安裝B組件：將所述B組件安裝在立式活套車軌道梁另一側的鋼結構框架上，所述第二卡口固定結構卡在立式活套車軌道鋼結構框架固定橫梁的右側，扭動第二調節結構（B3）的螺桿尾部，使第二調節結構（B3）的螺桿前部接觸到要調節的立式活套車軌道梁的右側； 步驟三、調整立式活套車軌道：分別扭動第一調節結構（A3）和第二調節結構（B3）的螺桿尾部，使螺桿前部向前運動，頂動要調節的立式活套車軌道梁的左側和右側，使其產生位移，直至回復正常位置，進而立式活套車軌道回復正常位置。

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