華為技術(shù)有限公司楊帆帆獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉華為技術(shù)有限公司申請的專利一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114384486B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202011118385.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01S7/41;該發(fā)明授權(quán)一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置是由楊帆帆;崔天翔設(shè)計研發(fā)完成,并于2020-10-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置在說明書摘要公布了:本申請實施例公開了一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置,屬于傳感器技術(shù)領(lǐng)域,可用于輔助駕駛和自動駕駛。本申請實施例方法包括:根據(jù)多幀中每個幀的關(guān)于第一目標的類別以及多幀中每個幀的關(guān)于第一目標的跟蹤位置通過貝葉斯算法得到第一輸出結(jié)果,將第一類別、第一置信度以及目標特征輸入多幀分類器得到第二輸出結(jié)果。通過貝葉斯多幀決策融合以及將目標特征輸入至多幀分類器,可以補償單幀識別精度低的問題。該方法可用于傳感器感知的數(shù)據(jù)處理過程中,該方法提升了終端在自動駕駛或者輔助駕駛中的高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS能力,可以應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng),如車輛外聯(lián)V2X、車間通信長期演進技術(shù)LTE?V、車輛?車輛V2V等。
本發(fā)明授權(quán)一種數(shù)據(jù)處理方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了:1.一種數(shù)據(jù)處理方法,其特征在于,包括: 獲取多幀的目標點云; 基于所述多幀的目標點云分別得到所述多幀中每個幀的關(guān)于第一目標的分類結(jié)果,所述第一目標的分類結(jié)果包括所述第一目標的類別以及所述類別對應(yīng)的置信度,所述第一目標與所述目標點云關(guān)聯(lián); 根據(jù)所述多幀中每個幀的關(guān)于第一目標的類別以及所述多幀中每個幀的關(guān)于第一目標的跟蹤位置通過貝葉斯算法得到第一輸出結(jié)果,所述第一輸出結(jié)果包括所述第一目標的第一類別以及所述第一類別對應(yīng)的第一置信度,所述多幀中每個幀的關(guān)于第一目標的跟蹤位置為跟蹤所述多幀的目標點云得到的位置; 基于所述多幀的目標點云獲取目標特征,所述目標特征為所述多幀的目標點云的空間分布形態(tài)學(xué)特征; 將所述第一類別、所述第一置信度以及所述目標特征輸入多幀分類器得到第二輸出結(jié)果,所述第二輸出結(jié)果包括所述第一目標的第二類別以及所述第二類別對應(yīng)的第二置信度。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人華為技術(shù)有限公司,其通訊地址為:518129 廣東省深圳市龍崗區(qū)坂田華為總部辦公樓;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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