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龍圖騰網(wǎng)獲悉縱目科技(上海)股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利用于智能駕駛的環(huán)境溫度獲取的方法和裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114236517B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202111574648.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01S7/52；該發(fā)明授權(quán)用于智能駕駛的環(huán)境溫度獲取的方法和裝置是由陳棟;朱宏鋒;劉曉鋒;胡呂虎;卞璐姚;江祖霖設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-12-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本用于智能駕駛的環(huán)境溫度獲取的方法和裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┝擞糜谥悄荞{駛的環(huán)境溫度獲取的方法和裝置。一種用于智能駕駛的方法，包括：從車(chē)載溫度傳感器獲取第一溫度數(shù)據(jù)；從超聲波傳感器獲取第二溫度數(shù)據(jù)；獲取車(chē)輛的車(chē)速數(shù)據(jù)；根據(jù)所述車(chē)速數(shù)據(jù)選擇所述第一溫度數(shù)據(jù)和所述第二溫度數(shù)據(jù)之一作為所述超聲波傳感器的環(huán)境溫度；以及使用所述環(huán)境溫度對(duì)所述超聲波傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)操作。

本發(fā)明授權(quán)用于智能駕駛的環(huán)境溫度獲取的方法和裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于智能駕駛的方法，包括： 從車(chē)載溫度傳感器獲取第一溫度數(shù)據(jù)； 從超聲波傳感器獲取第二溫度數(shù)據(jù)； 獲取車(chē)輛的車(chē)速數(shù)據(jù)； 將所述車(chē)速與車(chē)速閾值進(jìn)行比較； 如果所述車(chē)速大于所述車(chē)速閾值，則選擇所述第一溫度作為環(huán)境溫度； 如果所述車(chē)速小于或等于所述車(chē)速閾值，則根據(jù)所述第一溫度數(shù)據(jù)與所述第二溫度數(shù)據(jù)之間的溫度差來(lái)確定所述環(huán)境溫度；以及 使用所述環(huán)境溫度對(duì)所述超聲波傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)操作， 其中所述方法進(jìn)一步包括： 確定所述第一溫度數(shù)據(jù)和所述第二溫度數(shù)據(jù)是否有效； 如果所述第一溫度數(shù)據(jù)有效且所述第二溫度數(shù)據(jù)無(wú)效，則選擇所述第一溫度數(shù)據(jù)作為所述環(huán)境溫度； 如果所述第二溫度數(shù)據(jù)有效且所述第一溫度數(shù)據(jù)無(wú)效，則選擇所述第二溫度數(shù)據(jù)作為所述環(huán)境溫度；以及 如果所述第一溫度數(shù)據(jù)無(wú)效且所述第二溫度數(shù)據(jù)無(wú)效，則選擇默認(rèn)溫度作為所述環(huán)境溫度。

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