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龍圖騰網獲悉昆山適途模型科技有限公司申請的專利新能源汽車電磁兼容性檢測系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114487676B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210091623.9，技術領域涉及：G01R31/00；該發明授權新能源汽車電磁兼容性檢測系統是由孟繁恩;胡順安設計研發完成，并于2022-01-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本新能源汽車電磁兼容性檢測系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種新能源汽車電磁兼容性檢測系統，包括測功機以及設置在測功機兩側的移動磁傳感機構，移動磁傳感機構包括第一直線滑軌、第一弧形滑軌、磁傳感支架、電磁傳感器、動力桿、直線導桿和驅動電機，第一直線滑軌設置于第一弧形滑軌的弧形外側方，電磁傳感器固定于磁傳感支架沿第一直線滑軌滑動，驅動電機設置在EMC隔離地底倉內，驅動動力桿轉動使動力桿的頭端沿第一弧形滑軌滑動，轉動滑環與動力桿的頭端轉動連接，直線導桿的一端與磁傳感支架固定連接，另一端穿設于轉動滑環內，動力桿轉動時推動直線導桿沿第一直線滑軌移動。本發明可實現電磁傳感器與待測車輛在相對運動狀態下的多位置的測量，并減小驅動電機對電磁傳感器的影響。

本發明授權新能源汽車電磁兼容性檢測系統在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車電磁兼容性檢測系統，其特征在于，包括測功機、設置在所述測功機兩側的移動磁傳感機構以及控制器，所述移動磁傳感機構包括第一直線滑軌、第二直線滑軌、第一弧形滑軌、第二弧形滑軌、磁傳感支架、電磁傳感器、動力桿、直線導桿和驅動電機，所述第一直線滑軌設置于所述第一弧形滑軌的弧形外側方，第一直線滑軌以平行于待測車輛的前后方向設置，所述磁傳感支架設置于所述第一直線滑軌沿所述第一直線滑軌滑動，所述第二直線滑軌平行于所述第一直線滑軌并設置于所述第一直線滑軌的上方，所述磁傳感支架的下端沿所述第一直線滑軌移動，所述磁傳感支架的上端沿所述第二直線滑軌移動，所述電磁傳感器固定安裝于所述磁傳感支架，所述驅動電機設置在EMC隔離地底倉內，所述驅動電機的驅動軸與所述動力桿的末端連接，所述驅動電機驅動所述動力桿轉動使所述動力桿的頭端沿所述第一弧形滑軌滑動，一轉動滑環與所述動力桿的頭端轉動連接且轉動連接的轉動軸垂直于所述動力桿的轉動平面，所述動力桿的頭端連接有第一支撐座，所述第一支撐座豎直設置在所述第一弧形滑軌上沿所述第一弧形滑軌滑動，所述第一支撐座頂部與所述轉動滑環轉動連接，所述第二弧形滑軌位于所述第一弧形滑軌和所述驅動電機之間，所述第二弧形滑軌與所述第一弧形滑軌呈同心圓設置，所述動力桿的中部設置第二支撐座，所述第二支撐座設置于所述第二弧形滑軌上沿所述第二弧形滑軌滑動，所述直線導桿的一端與所述磁傳感支架固定連接，所述直線導桿的另一端穿設于所述轉動滑環內，所述動力桿轉動時推動所述直線導桿沿所述第一直線滑軌移動，所述控制器與所述電磁傳感器電連接并接收所述電磁傳感器的信號，所述控制器與待測車輛的中央處理器以及所述驅動電機電連接獲取待測車輛速度并控制所述驅動電機的轉速。

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