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龍圖騰網獲悉東風柳州汽車有限公司申請的專利一種燃油車整車控制器測試方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115309137B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210898551.9，技術領域涉及：G05B23/02；該發明授權一種燃油車整車控制器測試方法及系統是由阮高萬;張波;黃禮;李育方;陳子郵;王善超設計研發完成，并于2022-07-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種燃油車整車控制器測試方法及系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種燃油車整車控制器測試方法及系統，方法包括根據上位機反饋的整車控制器控件信號，生成第一電信號；將第一電信號發送給整車控制器，整車控制器根據第一電信號進行內部邏輯運行，并反饋第二電信號；根據仿真設備、仿真模型和第二電信號，按仿真模型工作邏輯運行，將運行結果信號發送給整車控制器，整車控制器進行閉環隨動控制；采集內部邏輯運行和閉環隨動控制時整車控制器的所有傳輸信號，并將所有的傳輸信號發送給上位機，上位機實時監測信號，觀測對比運行結果信號和整車控制器的預期結果信號，判斷整車控制器是否按功能邏輯設計。本實施例實現對整車控制器的全面功能測試，提高燃油車整車控制器的安全性。

本發明授權一種燃油車整車控制器測試方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種燃油車整車控制器測試方法，其特征在于，包括： 根據上位機反饋的整車控制器控件信號，生成第一電信號，具體為： 根據上位機反饋的整車控制器控件信號，獲得第二仿真模型變量，根據仿真模型和所述第二仿真模型變量，獲得第二數學值，并根據所述第二數學值、所述仿真模型和仿真設備，生成所述第一電信號； 將所述第一電信號發送給整車控制器，以使所述整車控制器根據所述第一電信號進行內部邏輯運行，并反饋第二電信號； 根據仿真設備、仿真模型和所述第二電信號，獲得第一仿真模型變量，并根據所述第一仿真模型變量，按仿真模型工作邏輯運行，將運行結果信號發送給所述整車控制器，以使所述整車控制器進行閉環隨動控制，具體為： 將所述第二電信號，通過所述仿真設備轉化為第一數學值； 根據所述第一數學值和所述仿真模型，獲得所述第一仿真模型變量； 根據虛擬控制器模型和所述第一仿真模型變量，控制發動機模型工作，將所述發動機模型的輸出扭矩驅動車輛動力學模型運行，將所述運行結果信號發送給所述整車控制器，以使所述整車控制器進行閉環隨動控制； 其中，所述仿真設備包括IO模塊、總線仿真模塊、程控電源模塊、實時處理模塊； 所述IO模塊發送所述整車控制器電信號，接收所述整車控制器電信號，通過板卡將所述整車控制器電信號轉化為數學值； 所述總線仿真模塊為所述整車控制器的通訊總線與所述仿真模型之間提供物理接口，將數學值轉化為壓差信號供整車控制器識別，將所述整車控制器輸出的壓差信號轉化為數學值； 所述程控電源模塊為IO模塊的電信號轉化提供電源來源； 所述實時處理模塊對所述仿真設備的各個模塊進行協調控制； 采集所述內部邏輯運行和所述閉環隨動控制時所述整車控制器的所有傳輸信號，并將所有的傳輸信號發送給所述上位機，以使所述上位機實時監測信號，觀測對比所述運行結果信號和所述整車控制器的預期結果信號，判斷所述整車控制器是否按功能邏輯設計。

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