中國科學院力學研究所鞠勝軍獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國科學院力學研究所申請的專利高速列車尾車氣動力的調節方法及設備、計算機存儲介質獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115470572B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211129164.5,技術領域涉及:G06F30/15;該發明授權高速列車尾車氣動力的調節方法及設備、計算機存儲介質是由鞠勝軍;紀占玲;劉雯;郭迪龍;楊國偉;成炯豪設計研發完成,并于2022-09-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本高速列車尾車氣動力的調節方法及設備、計算機存儲介質在說明書摘要公布了:本申請公開了一種高速列車尾車氣動力的調節方法及設備、計算機存儲介質,涉及空氣動力學技術領域,包括:進行原型車空氣動力學模型建立及計算,設計噴流口的噴流參數,建立與原型車盡可能保持一致的噴流車空氣動力學模型,進行噴流車空氣動力學計算,對比分析原型車和噴流車空氣動力學性能,定量化分析氣動力改善程度,明晰氣動力改善機理;在改善氣動升力的同時,減小氣動阻力,保持側向力,在確保列車安全運行的前提下,降低列車運營成本,提高乘坐舒適性;通過設計一項或幾項噴流口參數,實現對氣動力的靈活控制,并達到綜合較優的效果。
本發明授權高速列車尾車氣動力的調節方法及設備、計算機存儲介質在權利要求書中公布了:1.一種高速列車尾車氣動力的調節方法,其特征在于,包括: 建立高速列車的空氣動力學模型作為原型車模型; 對所述原型車模型進行空氣動力學計算,獲得所述原型車模型的空氣動力學表征; 根據所述原型車模型,建立具有噴流口的高速列車的空氣動力學模型作為噴流車模型; 對所述噴流車模型進行空氣動力學計算,獲得所述噴流車模型的空氣動力學表征; 對比并分析所述原型車模型和所述噴流車模型的空氣動力學表征; 其中,所述原型車模型中的網格劃分為面網格以及基于所述面網格形成的體網格,所述建立高速列車的空氣動力學模型作為原型車模型包括:在生成所述原型車模型中的面網格時,劃分出設置所述噴流口的區域作為噴流區域; 所述根據所述原型車模型,建立具有噴流口的高速列車的空氣動力學模型作為噴流車模型包括: 設定所述噴流口的噴流參數,所述噴流參數可調節; 在所述原型車模型中,刪除所述原型車模型中的體網格,將所述噴流區域的邊界條件修改為以所述高速列車在所述噴流區域內的側壁為停滯進口,且不在所述停滯進口設置邊界層,生成與所述原型車模型尺寸相同的體網格,建立所述噴流車模型; 所述高速列車包括位于所述高速列車尾車底部的排障器以及與所述排障器相接的轉向架艙,所述噴流區域包括形成在所述排障器關于所述高速列車延伸方向對稱的兩側的第一區域和第二區域、形成在所述排障器靠近所述高速列車最末端的尖部的第三區域,以及形成在所述排障器與所述轉向架艙連接處的第四區域中的至少一個,所述第四區域與所述排障器的底面和所述轉向架艙均相接。
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