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龍圖騰網獲悉蕪湖佳先傳動軸有限公司申請的專利一種基于工業互聯網的汽車軸承加工系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116104877B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211304952.3，技術領域涉及：F16C43/00；該發明授權一種基于工業互聯網的汽車軸承加工系統是由鄭建坤;秦翔;張濤;張震輝設計研發完成，并于2022-10-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于工業互聯網的汽車軸承加工系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于工業互聯網的汽車軸承加工系統，涉及軸承加工技術領域，本申請將軸承放置在固定外圈和固定內圈上，隨后利用夾持電機動作，首先帶動夾持轉軸，實現對夾持套的位置的調節，能夠對多種尺寸的軸承的內環進行夾持檢測；同時利用夾持電機在連接伸縮桿伸長進入到連接轉軸的放置槽內部時，利用夾持電機帶動夾持轉軸，從而在傳動組件的作用下對雙向絲桿組件進行驅動，實現同時對軸承外環的夾持固定，所以本申請能夠適應多種軸承的尺寸，且對軸承的內環和外環進行固定時，處于同一時間進行固定，統一性較高，且采用全部機械的方式，能夠便于上下料。

本發明授權一種基于工業互聯網的汽車軸承加工系統在權利要求書中公布了：1.一種基于工業互聯網的汽車軸承加工系統，其特征在于：包括固定筒（5）和轉動筒（3），所述固定筒（5）和轉動筒（3）轉動連接，所述固定筒（5）上滑動設置有推出桿（6），所述推出桿（6）端部固定有固定外圈（1），所述轉動筒（3）上滑動設置有夾持套（14），所述夾持套（14）端部固定有固定內圈（2），所述固定筒（5）和轉動筒（3）呈中空結構，且所述固定筒（5）和轉動筒（3）內部聯通，所述固定筒（5）和轉動筒（3）內部設置有動力機構，所述推出桿（6）和夾持套（14）由動力機構驅動； 所述動力機構包括夾持電機（9），所述夾持電機（9）動力輸出端設置有轉動盤（16），所述轉動盤（16）上鉸接有若干組連接桿（13），所述連接桿（13）遠離轉動盤（16）的一端鉸接設置在夾持套（14）上，所述夾持電機（9）固定在測試機構輸出端，所述測試機構固定在固定筒（5）內部，所述夾持電機（9）通過傳動組件連接在推出桿（6）的動力端； 所述測試機構包括測試動力箱（12），所述測試動力箱（12）固定在固定筒（5）上，所述測試動力箱（12）的動力輸出端連接電機安裝平臺（10），所述夾持電機（9）固定安裝在電機安裝平臺（10）上； 電機安裝平臺（10）安裝在測試轉軸（11）的端部，其中測試轉軸（11）連接在測試動力箱（12）的輸出端； 其中夾持套（14）的端部固定有鉸接座（15），鉸接座（15）呈“U”型，鉸接座（15）上鉸接轉動設置有連接桿（13），連接桿（13）的端部轉動設置在鉸接軸（17）上，鉸接軸（17）固定安裝在轉動盤（16）上，鉸接軸（17）設置在轉動盤（16）上時設置有多組，夾持套（14）設置有多組，能夠對軸承的內環進行夾持，相對固定，轉動盤（16）經夾持電機（9）進行驅動； 所述傳動組件包括傳動輪一（20），所述傳動輪一（20）由夾持電機（9）驅動，所述轉動筒（3）的頂蓋上轉動設置有連接轉軸（18），所述連接轉軸（18）上固定有傳動輪二（22），所述傳動輪一（20）和傳動輪二（22）由傳動皮帶一（19）傳動連接，所述連接轉軸（18）端部通過延長卡接部件連接有傳動輪三（24），所述傳動輪三（24）轉動連接在固定筒（5）的底部，所述推出桿（6）的動力端通過動力部件設置有傳動轉軸（26），所述傳動轉軸（26）上固定有傳動輪四（25），所述傳動輪四（25）和傳動輪三（24）通過傳動皮帶二（34）驅動連接； 所述延長卡接部件包括連接伸縮桿（23），所述連接轉軸（18）底部開設有放置槽，所述放置槽和連接伸縮桿（23）配合，所述測試動力箱（12）和電機安裝平臺（10）上開設有連接穿孔（21）。

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