中鐵檢驗認證(常州)機車車輛配件檢驗站有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司陳士華獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中鐵檢驗認證(常州)機車車輛配件檢驗站有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司申請的專利一種CSK-IA改進型試塊及其使用方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115684368B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211356723.6,技術領域涉及:G01N29/30;該發明授權一種CSK-IA改進型試塊及其使用方法是由陳士華;萬升云;章文顯;鄭小康;盧東磊;桑勁鵬設計研發完成,并于2022-11-01向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種CSK-IA改進型試塊及其使用方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種CSK?IA改進型試塊及其使用方法,屬于超聲探測領域。包括標準CSK?IA試塊、刻度尺、第二階梯通孔和多個平底孔??潭瘸哐刂霰倔w部上端面外邊緣設置在所述本體部正面;第二階梯通孔設置在所述本體部正面并貫穿至背面,且位于所述第一階梯通孔的右下方,其內部孔徑沿著本體部厚度方向從正面到背面逐漸減??;多個平底孔分別在所述本體部正面上和或下端面上。本發明在測試斜探頭折射角時,折射角≤K1.5的斜探頭使用第二階梯通孔即可,不需要翻轉試塊,測試斜探頭折射角和折射角總的時間縮短了50%左右,消除了翻轉試塊的安全風險,也無須購買安裝旋轉架。
本發明授權一種CSK-IA改進型試塊及其使用方法在權利要求書中公布了:1.一種CSK-IA改進型試塊,其特征在于,包括: 標準CSK-IA試塊,包括呈矩形的本體部,設置在所述本體部右端面上的圓弧形臺階,以及設置在所述本體部正面并貫穿至背面、且沿著本體部厚度方向從正面到背面孔徑逐漸減小的第一階梯通孔;本體部的長度為340mm,寬度為100mm,厚度為25mm;圓弧形臺階為二級臺階,包括兩個同心的圓弧面,其圓心位于本體部上端面上,與本體部的左端面的距離為240mm;位于下端面上的圓弧面半徑為100mm,厚度為20mm;位于上端面上的圓弧面半徑為50mm,厚度為5mm;所述第一階梯通孔的圓心與所述本體部上端面的距離為30mm,與所述本體部左端面的距離為35mm;第一階梯通孔沿著本體部厚度方向從正面到背面的孔徑依次為Ф50mm、Ф44mm、Ф40mm,厚度方向依次為13mm、2mm、10mm; 刻度尺,沿著所述本體部上端面外邊緣設置在所述本體部正面;刻度尺包括毫米刻度和測試K≤1.5斜探頭折射角K值標識;所述毫米刻度從本體部的左端面延伸至所述圓弧形臺階的弧面端,共計270mm;所述測試K≤1.5斜探頭折射角K值標識中,K0.7刻度線距離本體部左端的長度為184mm,K1.0刻度線距離本體部左端的長度為205mm,K1.5刻度線距離本體部左端的長度為240mm; 第二階梯通孔,設置在所述本體部正面并貫穿至背面,且位于所述第一階梯通孔的右下方,所述第二階梯通孔的圓心與所述本體部上端面的距離為70mm,所述第二階梯通孔的圓心與所述本體部左端面的距離為135mm;所述第二階梯通孔沿著本體部厚度方向從正面到背面的孔徑依次為Ф50mm、Ф44mm、Ф40mm,厚度方向依次為13mm、2mm、10mm;折射角≤K1.5斜探頭折射角測量使用第二階梯通孔進行; 多個平底孔,分別在所述本體部正面上和下端面上; 所述多個平底孔包括6個,且每個平底孔的孔徑為Ф2mm;4個平底孔布置于本體部的正面上,且超聲波探測距離分別為5mm、10mm、15mm、20mm;2個平底孔布置于本體部的下端面上,分別定義為第一平底孔和第二平底孔;所述第一平底孔的孔道或孔道的延長線位于所述第一階梯通孔與第二階梯通孔之間,所述第一平底孔的超聲波探測距離為30mm;所述第二平底孔穿過所述第二階梯通孔的圓心,所述第二平底孔的超聲波探測距離為40mm;用于檢測母材厚度≤40mm焊縫。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵檢驗認證(常州)機車車輛配件檢驗站有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司,其通訊地址為:213000 江蘇省常州市武進區戚墅堰街道戚廠工房11區1號1幢;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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