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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司申請的專利傳動盒體裝置及具有其的航空發(fā)動機獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115848630B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211459294.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64D31/14；該發(fā)明授權(quán)傳動盒體裝置及具有其的航空發(fā)動機是由席莉婭;王濤;姚永章;胡永斌;吳學(xué)深設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-11-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本傳動盒體裝置及具有其的航空發(fā)動機在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種傳動盒體裝置及具有其的航空發(fā)動機，包括：傳動盒體，及中央齒輪、第一層傳動鏈、第二層傳動鏈及第三層傳動鏈。中央齒輪的動力輸入端連接附件傳動機匣。第一層傳動鏈包括主燃油泵傳動鏈，其輸入端連接中央齒輪。第二層傳動鏈包括輔助燃油泵傳動鏈、燃油調(diào)節(jié)器傳動鏈、液壓泵傳動鏈及傳動盒抽油泵傳動鏈，輔助燃油泵傳動鏈、燃油調(diào)節(jié)器傳動鏈及液壓泵傳動鏈的輸入端分別連接中央齒輪，傳動盒抽油泵傳動鏈的輸入端連接液壓泵傳動鏈。第三層傳動鏈包括轉(zhuǎn)速表傳感器傳動鏈，其輸入端連接液壓泵傳動鏈。本發(fā)明的傳動盒體裝置，傳動鏈更為緊湊，空間布置更為巧妙，傳動效率更高，工作更可靠，還使整個傳動盒體裝置重量輕、體積更小。

本發(fā)明授權(quán)傳動盒體裝置及具有其的航空發(fā)動機在權(quán)利要求書中公布了：1.一種傳動盒體裝置，其特征在于，包括： 與附件傳動機匣相連的傳動盒體10，及設(shè)置于傳動盒體10內(nèi)的中央齒輪20、第一層傳動鏈、第二層傳動鏈及第三層傳動鏈； 中央齒輪20轉(zhuǎn)動裝設(shè)于傳動盒體10內(nèi)，其動力輸入端連接附件傳動機匣內(nèi)的傳動鏈； 第一層傳動鏈包括主燃油泵傳動鏈30，主燃油泵傳動鏈30的輸入端連接中央齒輪20，其輸出端連接主燃油泵； 第二層傳動鏈包括輔助燃油泵傳動鏈40、燃油調(diào)節(jié)器傳動鏈50、液壓泵傳動鏈60及傳動盒抽油泵傳動鏈70，且輔助燃油泵傳動鏈40、燃油調(diào)節(jié)器傳動鏈50及液壓泵傳動鏈60的輸入端分別連接中央齒輪20，其輸出端分別連接對應(yīng)的輔助燃油泵、燃油調(diào)節(jié)器及液壓泵，傳動盒抽油泵傳動鏈70的輸入端連接液壓泵傳動鏈60，其輸出端連接傳動盒抽油泵72； 第三層傳動鏈包括轉(zhuǎn)速表傳感器傳動鏈80，轉(zhuǎn)速表傳感器傳動鏈80的輸入端連接液壓泵傳動鏈60，其輸出端連接轉(zhuǎn)速表傳感器82； 第一層傳動鏈、第二層傳動鏈及第三層傳動鏈沿中央齒輪20的軸向空間依次分層設(shè)置，且主燃油泵傳動鏈30、輔助燃油泵傳動鏈40、燃油調(diào)節(jié)器傳動鏈50、液壓泵傳動鏈60、傳動盒抽油泵傳動鏈70及轉(zhuǎn)速表傳感器傳動鏈80分別沿中央齒輪20的軸向進行動力輸出。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司，其通訊地址為：412002 湖南省株洲市蘆淞區(qū)董家塅；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。