南京康尼機電股份有限公司張高翔獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉南京康尼機電股份有限公司申請的專利軌道列車疏散坡道釋放和回收裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118025246B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202410375459.3，技術領域涉及：B61D23/02；該發明授權軌道列車疏散坡道釋放和回收裝置是由張高翔;賈允瞳;周庭東;李忠明;程榮;賈星鵬設計研發完成，并于2024-03-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本軌道列車疏散坡道釋放和回收裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種軌道列車疏散坡道釋放和回收裝置，包括減速機、設于減速機兩端用于盤繞拉帶的左、右回收盤，所述減速機左右兩端分別設置連接左、右回收盤的左、右半軸，所述減速機的輸出端與左半軸連接，所述左、右半軸之間通過過渡軸傳動。當動力裝置帶動減速機轉動，減速增扭，減速機輸出的動力一方面通過左半軸直接傳遞到左回收盤，一方面通過過渡軸轉遞到右半軸，然后傳遞到右回收盤，用于回收拉帶。釋放時，左右回收盤之間通過過度軸同步轉動，即可使拉帶的左、右回收盤同步運動但不同軸連接，減速機可以與回收盤安裝于同一軸線上，減小了體積，便于整體回收裝置裝置安裝。
本發明授權軌道列車疏散坡道釋放和回收裝置在權利要求書中公布了：1.一種軌道列車疏散坡道釋放和回收裝置，包括減速機、設于減速機兩端用于盤繞疏散坡道拉帶的左回收盤2、右回收盤8，其特征在于，所述減速機9左右兩端分別設置連接左、右回收盤的左半軸17和右半軸6，所述減速機的輸出端與左半軸連接，所述左、右半軸之間通過過渡軸12傳動，所述減速機輸入端設有用于偏轉減速機輸入的動力方向的轉接器10、用于單向回收拉帶的第一棘輪14和第一棘爪16；所述轉接器內部設有用于與減速機輸入端連接的傳動組件，以及用于改變減速機動力方向的偏轉組件，所述傳動組件伸出轉接器的一端連接第一棘輪，所述偏轉組件伸出轉接器的一端設有帶動第一棘爪前端進入第一棘輪齒槽的連接件，所述偏轉組件遠端設有用于與動力裝置連接的套筒，所述套筒與偏轉組件可拆卸連接，所述連接件為連接片，套筒推動連接片沿偏轉組件軸向滑動，傳動組件為蝸輪，偏轉組件為蝸桿102。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京康尼機電股份有限公司，其通訊地址為：210038 江蘇省南京市經濟技術開發區恒達路19號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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