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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		家具;門窗制品及其配附件制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種具有防盜功能的信息安全設(shè)備柜，涉及防盜安全技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體組件和門鎖組件，所述箱體組件包括柜體和柜門，所述門鎖組件包括電磁鎖和鎖眼，所述電磁鎖固定連接有柜門的內(nèi)側(cè)壁，所述鎖眼固定連接在柜體的內(nèi)側(cè)壁，本實(shí)用新型通過在柜體...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種聯(lián)動(dòng)式防護(hù)裝置，通過設(shè)置成對的支撐柱，兩個(gè)支撐柱之間設(shè)置可升降的第一防護(hù)本體和第二防護(hù)本體，并通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一防護(hù)本體達(dá)到不同開度，且第一防護(hù)本體與第二防護(hù)本體重疊的同時(shí)，第一防護(hù)本體通過托件推動(dòng)第二防護(hù)本體移動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及大門技術(shù)領(lǐng)域，提供一種智能識(shí)別大門，包括門框，所述門框后端通過驅(qū)動(dòng)組件連接有轉(zhuǎn)桿一，所述轉(zhuǎn)桿一外壁通過同步組件連接有轉(zhuǎn)桿二，所述轉(zhuǎn)桿二頂?shù)變啥司D(zhuǎn)動(dòng)連接在門框的內(nèi)壁，所述轉(zhuǎn)桿二外壁固定連接有齒輪一，所述齒輪一右端嚙合連接有齒輪二，...
								
            
							
            
							
						
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								      一種斜舌往復(fù)運(yùn)動(dòng)的彈性觸點(diǎn)供電裝置，包括門框，門框上連接有門扇，門框上安裝有復(fù)位裝置，門扇上安裝有導(dǎo)電裝置，導(dǎo)電裝置在門扇關(guān)門時(shí)與復(fù)位裝置連接通電，導(dǎo)電裝置在門扇開門時(shí)與復(fù)位裝置分開斷電。本發(fā)明有益的效果是：能夠在現(xiàn)有普通的防盜門上安裝，使...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種開啟車門的智能控制方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及自動(dòng)駕駛、汽車工業(yè)領(lǐng)域。該方法包括利用至少一個(gè)感知裝置獲取所述車門預(yù)定距離以內(nèi)的至少一個(gè)監(jiān)測對象的感測數(shù)據(jù)；當(dāng)所述車門處于第一開啟狀態(tài)時(shí)，檢測裝置接收所述感測數(shù)據(jù)；依據(jù)所...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請?zhí)峁┝艘环N尾門輔助穩(wěn)定懸停方法及裝置，涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：獲取尾門的可懸停范圍和尾門的物理數(shù)據(jù)，并根據(jù)尾門的可懸停范圍和尾門的物理數(shù)據(jù)，確定正向驅(qū)動(dòng)值；基于第一尾門驅(qū)動(dòng)補(bǔ)償值對正向驅(qū)動(dòng)值進(jìn)行調(diào)整，得到目標(biāo)驅(qū)動(dòng)值，并基于目標(biāo)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種軸動(dòng)車門單鉸鏈，包括：一車身支架，所述車身支架包括車身連接架和第一鉸接體，所述第一鉸接體中包括上連接板和下連接板，所述上連接板和下連接板通過一立柱固定連接，在上連接板和下連接板上分別開設(shè)有第一鉸接孔和第三鉸接孔；一車門支架，...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供一種滑輪用連接桿的高度下降裝置，包括滑輪，連接桿，所述滑輪和連接桿之間配置高度下降裝置，該高度下降裝置將所述連接桿的高度降低。采用本實(shí)用新型的高度下降裝置，能夠有效避免連接桿干涉門窗型材，使門窗制作難度大大降低，順暢推拉門窗主...
								
            
							
            
							
						
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								      一種雙鏈條窗戶鎖，設(shè)有中板，中板的正面中部設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)渦輪，中板的正面兩端分別設(shè)有左齒輪及驅(qū)動(dòng)其的左渦輪和右齒輪及驅(qū)動(dòng)其的右渦輪，驅(qū)動(dòng)齒輪通過左渦輪傳動(dòng)軸和右渦輪傳動(dòng)軸分別與左渦輪和右渦輪傳動(dòng)連接；左齒輪和右齒輪分別...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種離合式自復(fù)位吸合機(jī)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)被驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡板到達(dá)設(shè)定區(qū)域時(shí)（半鎖位置），吸合臂在機(jī)構(gòu)外力驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)吸合推桿旋轉(zhuǎn)，吸合推桿運(yùn)動(dòng)方向受機(jī)構(gòu)限位部和吸合推桿彈簧控制邊旋轉(zhuǎn)邊調(diào)整方向，直至與半鎖位置的卡板受力部嚙合后，吸合機(jī)構(gòu)繼...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種磁吸式安全門鎖及其電磁鎖吸盤檢測方法，磁吸式安全門鎖，由鎖體本部的感應(yīng)器和鑰匙端的執(zhí)行器組成，感應(yīng)器收到控制器的鎖定指令后，控制電磁鐵通電產(chǎn)生強(qiáng)大磁場吸住執(zhí)行器的金屬吸盤；磁吸式安全門鎖的電磁鎖吸盤檢測方法，感應(yīng)器控制電磁鐵...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種具有破冰功能的汽車電動(dòng)口蓋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括：殼體組件、推桿，以及驅(qū)動(dòng)組件和電氣組件；驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、主動(dòng)傳動(dòng)模組、手動(dòng)傳動(dòng)模組，以及關(guān)聯(lián)于主動(dòng)傳動(dòng)模組和手動(dòng)傳動(dòng)模組的中間齒輪；主動(dòng)傳動(dòng)模組包括通過中間齒輪傳動(dòng)關(guān)聯(lián)至電機(jī)的螺柱...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種提升窗鏈條式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，主要包括電機(jī)、絲桿、驅(qū)動(dòng)塊、第一鏈條、第一鏈輪、以及第二鏈輪。本實(shí)用新型通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊在絲桿上左右滑動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)前后側(cè)的第一鏈條實(shí)現(xiàn)活動(dòng)窗扇的升降操作。該驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)摒棄了配重塊的龐大...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種具有液壓升降功能的機(jī)箱蓋，涉及機(jī)箱蓋技術(shù)領(lǐng)域；而本實(shí)用新型包括機(jī)箱外殼，所述機(jī)箱外殼的頂端活動(dòng)安裝有機(jī)蓋板，所述機(jī)蓋板的底面固定安裝有對稱分布的連接板，所述連接板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有斜槽，所述機(jī)箱外殼的內(nèi)側(cè)固定安裝有對稱分布的T...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種新型機(jī)械密碼鎖芯及機(jī)械密碼門鎖，機(jī)械密碼鎖芯包括鎖芯殼、撥輪、第一連接件、第二連接件、離合件、密碼組件、開鎖旋鈕、第一復(fù)位件以及第二復(fù)位件；撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于鎖芯殼上且與鎖舌聯(lián)動(dòng)；密碼組件與離合件聯(lián)接；離合件的另一側(cè)與第一連...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及閉門器技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于門體的鎖止裝置，包括第一連接桿組件和第二連接桿組件，所述第一連接桿組件的第一端和第二連接桿組件的第一端之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述第一連接桿組件的一端固定連接有限位結(jié)構(gòu)件，所述限位結(jié)構(gòu)件的外側(cè)設(shè)置有限位部；...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種車窗的控制裝置，包括：設(shè)置于滑槽內(nèi)的滑塊、設(shè)置于滑塊上的撥桿、分別與滑塊和撥桿連接的控制單元以及控制第一車窗組件和/或第二車窗組件的運(yùn)行狀態(tài)的車窗控制電路。本實(shí)用新型可以通過使用一個(gè)撥桿帶動(dòng)滑塊移動(dòng)，同時(shí)，可以基于滑塊的...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及機(jī)械鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高安全性的機(jī)械鎖，包括外殼，所述外殼右側(cè)表面中間位置開設(shè)有連接槽，所述連接槽內(nèi)設(shè)置有鎖栓機(jī)構(gòu)，所述連接槽左側(cè)表面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連接槽左側(cè)表面開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽左側(cè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請公開了一種基于控制尾門撐桿的路噪控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及汽車NVH技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于控制尾門撐桿的路噪控制方法，包括：獲取預(yù)設(shè)傳感器采集的尾門在不同方向上的振動(dòng)加速度；根據(jù)所述不同方向上的振動(dòng)加速度計(jì)算目標(biāo)振動(dòng)加速度；根...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車的尾艙蓋（21）的閉鎖裝置，該閉鎖裝置包括：設(shè)置在車身（22）上的閉鎖弓部（11）；設(shè)置在尾艙蓋（21）上的鎖（2），其具有用于接合閉鎖弓部（11）的鉤形的鎖舌（4）；使鎖舌（4）圍繞擺動(dòng)軸（5）沿關(guān)緊方向轉(zhuǎn)動(dòng)的、可...
								
            
							
            
							
						
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