現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社金恩植獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社申請(qǐng)的專(zhuān)利配備有滯后模塊的車(chē)輛用可折疊加速踏板裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN113752825B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202011046591.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60K26/02;該發(fā)明授權(quán)配備有滯后模塊的車(chē)輛用可折疊加速踏板裝置是由金恩植;金賢旭;卞盛一設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-09-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。
本配備有滯后模塊的車(chē)輛用可折疊加速踏板裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本公開(kāi)涉及一種配備有滯后模塊的車(chē)輛用可折疊加速踏板裝置。在駕駛員直接駕駛車(chē)輛的手動(dòng)駕駛模式下,踏板墊從踏板殼體突出以向駕駛員暴露。在駕駛員不直接駕駛車(chē)輛的自動(dòng)駕駛模式下,踏板墊縮入踏板殼體中以便不向駕駛員暴露。當(dāng)操作踏板墊時(shí),可以通過(guò)滯后模塊實(shí)現(xiàn)滯后。
本發(fā)明授權(quán)配備有滯后模塊的車(chē)輛用可折疊加速踏板裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種配備有滯后模塊的車(chē)輛用可折疊加速踏板裝置,包括: 踏板殼體,固定地安裝在駕駛員座椅下方的空間中; 踏板墊,通過(guò)鉸鏈銷(xiāo)可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合到所述踏板殼體并且由駕駛員的腳操作; 滯后模塊,以可直線移動(dòng)的方式安裝在所述踏板殼體中并且連接到所述踏板墊,當(dāng)駕駛員操作所述踏板墊時(shí),所述滯后模塊產(chǎn)生滯后;以及 直線馬達(dá),固定地安裝在所述踏板殼體中,包括連接到所述滯后模塊的馬達(dá)桿,并且產(chǎn)生用于使所述馬達(dá)桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力, 其中,所述滯后模塊通過(guò)所述直線馬達(dá)的馬達(dá)桿關(guān)于所述踏板殼體直線移動(dòng), 其中通過(guò)所述馬達(dá)桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使所述滯后模塊直線移動(dòng),所述踏板墊在所述踏板墊被隱藏在所述踏板殼體中的隱藏狀態(tài)和所述踏板墊暴露的彈出狀態(tài)之間切換。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù),可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社,其通訊地址為:韓國(guó)首爾;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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