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龍圖騰網(wǎng)獲悉鴻海精密工業(yè)股份有限公司申請(qǐng)的專利圖像處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116934830B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210369448.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06T7/593；該發(fā)明授權(quán)圖像處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)是由楊榮浩;郭錦斌;盧志德設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-04-08向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本圖像處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)涉及圖像分析技術(shù)，提供一種圖像處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。所述圖像處理方法包括：獲取行駛車輛在行駛過程中的行駛左圖像及行駛右圖像，生成與行駛左圖像對(duì)應(yīng)的實(shí)例分割左圖像及與行駛右圖像對(duì)應(yīng)的實(shí)例分割右圖像，基于自編碼器對(duì)行駛左圖像進(jìn)行重構(gòu)處理，得到預(yù)測視差圖，根據(jù)行駛左圖像、預(yù)測視差圖及行駛右圖像生成第一誤差值，并根據(jù)實(shí)例分割左圖像、預(yù)測視差圖及實(shí)例分割右圖像生成第二誤差值，根據(jù)第一誤差值及第二誤差值調(diào)整自編碼器，得到自編碼模型，獲取待測車輛在行駛過程中的測試行駛圖像，根據(jù)自編碼模型對(duì)測試行駛圖像進(jìn)行重構(gòu)得到目標(biāo)視差圖，轉(zhuǎn)換目標(biāo)視差圖，能夠生成精細(xì)化的深度圖像。

本發(fā)明授權(quán)圖像處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種圖像處理方法，其特征在于，所述圖像處理方法包括： 獲取行駛車輛在行駛過程中的車輛行駛圖像，所述車輛行駛圖像包括行駛左圖像及行駛右圖像； 對(duì)所述車輛行駛圖像進(jìn)行實(shí)例分割處理，得到實(shí)例分割圖像，所述實(shí)例分割圖像包括與所述行駛左圖像對(duì)應(yīng)的實(shí)例分割左圖像，及與所述行駛右圖像對(duì)應(yīng)的實(shí)例分割右圖像； 基于預(yù)先構(gòu)建好的自編碼器對(duì)所述行駛左圖像進(jìn)行重構(gòu)處理，得到預(yù)測視差圖； 根據(jù)所述行駛左圖像、所述預(yù)測視差圖及所述行駛右圖像生成所述自編碼器對(duì)所述車輛行駛圖像的第一誤差值，并根據(jù)所述實(shí)例分割左圖像、所述預(yù)測視差圖及所述實(shí)例分割右圖像生成所述自編碼器對(duì)所述實(shí)例分割圖像的第二誤差值； 根據(jù)所述第一誤差值及所述第二誤差值調(diào)整所述自編碼器，得到自編碼模型； 獲取待測車輛在行駛過程中的測試行駛圖像，并根據(jù)所述自編碼模型對(duì)所述測試行駛圖像進(jìn)行重構(gòu)處理，得到目標(biāo)視差圖； 轉(zhuǎn)換所述目標(biāo)視差圖，得到與所述測試行駛圖像對(duì)應(yīng)的深度圖像。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人鴻海精密工業(yè)股份有限公司，其通訊地址為：中國臺(tái)灣新北市土城區(qū)中山路66號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。