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龍圖騰網獲悉湖州哥倫布物流科技有限公司申請的專利四向車雙負載液壓系統及包含該液壓系統的四向車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114738335B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210368129.2，技術領域涉及：F15B11/16；該發明授權四向車雙負載液壓系統及包含該液壓系統的四向車是由許慶波;胡公婁;楊旭;胡方成設計研發完成，并于2022-04-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本四向車雙負載液壓系統及包含該液壓系統的四向車在說明書摘要公布了：本發明提供一種四向車雙負載液壓系統及包含該液壓系統的四向車，液壓系統包括：油箱和液壓泵；第一液壓缸組和第二液壓缸組，第一液壓缸組包括兩個或更多個需同步運行且并聯布置的第一液壓缸，用于驅動托板的升降動作；第二液壓缸組包括兩個或更多個需同步運行且并聯布置的第二液壓缸，用于驅動換向裝置升降來實現四向車行駛方向的垂直切換；控制閥組，控制閥組設置在連通液壓泵與第一液壓缸組、第二液壓缸組油路中，控制閥組和油路將第一液壓缸組和第二液壓缸組油路并聯，以使得第一液壓缸組和第二液壓缸組能分別驅動負載作直線往復運動；控制閥組也用于將第一液壓缸組的各第一液壓缸并聯，以及將第二液壓缸組的各第二液壓缸并聯。

本發明授權四向車雙負載液壓系統及包含該液壓系統的四向車在權利要求書中公布了：1.一種四向車雙負載液壓系統，其特征在于，液壓系統包括： 油箱和液壓泵； 第一液壓缸組和第二液壓缸組，第一液壓缸組包括兩個或更多個需同步運行且并聯布置的第一液壓缸，第一液壓缸組用于與四向車的托板連接以驅動托板的升降動作；第二液壓缸組包括兩個或更多個需同步運行且并聯布置的第二液壓缸，第二液壓缸組用于與四向車的換向裝置連接以驅動換向裝置升降來實現四向車行駛方向的垂直切換； 控制閥組，控制閥組設置在連通液壓泵與第一液壓缸組、第二液壓缸組油路中，控制閥組和油路將第一液壓缸組和第二液壓缸組油路并聯，以使得第一液壓缸組和第二液壓缸組能分別驅動負載作直線往復運動；控制閥組也用于將第一液壓缸組的各第一液壓缸并聯，以及將第二液壓缸組的各第二液壓缸并聯； 液壓泵具有第一油路接口和第二油路接口；液壓系統的油路包括第一主油路和第二主油路，第一主油路與液壓泵的第一油路接口連接，第二主油路與液壓泵的第二油路接口連接； 控制閥組包括設置在第一主油路上的主油路閥塊，主油路閥塊包括主油路開閉閥和若干級的分流閥，分流閥的級數布置與第一液壓缸組和或第二液壓缸組的液壓缸數量相匹配，以使得該主油路能分支出與第一液壓缸和或所述第二液壓缸數量相同的支油路； 液壓系統的油路還包括：若干第一液壓缸組第一支油路和若干第一液壓缸組第二支油路，各第一液壓缸組第一支油路從第一主油路上最后一級的分流閥連通至對應的各第一液壓缸的第一進出油口，各第一液壓缸組第二支油路從各第一液壓缸的第二進出油口連通至第二主油路；若干第一液壓缸組第一支油路和若干第一液壓缸組第二支油路將各第一液壓缸并聯連接； 若干第二液壓缸組第一支油路和若干第二液壓缸組第二支油路，各第二液壓缸組第一支油路從所述第一主油路上最后一級的分流閥連通至對應的各第二液壓缸的第一進出油口，各第二液壓缸組第二支油路從各第二液壓缸的第二進出油口連通至第二主油路；若干第二液壓缸組第一支油路和若干第二液壓缸組第二支油路將各第二液壓缸并聯連接。

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