東風汽車集團股份有限公司郭振戈獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉東風汽車集團股份有限公司申請的專利一種混合動力變速箱冷卻潤滑系統及車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115654112B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211312475.5,技術領域涉及:F16H57/04;該發明授權一種混合動力變速箱冷卻潤滑系統及車輛是由郭振戈;薛龍;柯孟龍;朱哲;陳威設計研發完成,并于2022-10-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種混合動力變速箱冷卻潤滑系統及車輛在說明書摘要公布了:本申請提供的一種混合動力變速箱冷卻潤滑系統,該冷卻潤滑系統包括第一冷卻支路、第二冷卻支路、第一冷卻主路、第二冷卻主路、第一冷卻通道和第二冷卻通道,第一冷卻主路設有第一金屬片并分別與第一冷卻支路和第二冷卻支路連接。當通過第一金屬片的油溫小于第一預設范圍時,第一金屬片封閉第二冷卻支路,第一冷卻支路處于連通狀態。當通過第一金屬片的油溫大于第一預設范圍時,第一金屬片封閉第一冷卻支路,第二冷卻支路處于連通狀態,潤滑油經過第二冷卻支路的油冷器進行冷卻,流向第一冷卻通道和第二冷卻通道對發電機和驅動電機的定子和轉子進行冷卻潤滑,控制方式簡單,成本較低。
本發明授權一種混合動力變速箱冷卻潤滑系統及車輛在權利要求書中公布了:1.一種混合動力變速箱冷卻潤滑系統,其特征在于,所述冷卻潤滑系統包括: 油泵; 油底殼,用于對所述冷卻潤滑系統供油; 冷卻管路,所述冷卻管路包括第一冷卻支路、第二冷卻支路、第一冷卻主路和第二冷卻主路,所述第一冷卻主路的一端與所述油泵連接,所述第一冷卻主路的另一端設有第一金屬片,所述第一冷卻主路的另一端分別與所述第一冷卻支路的一端、所述第二冷卻支路的一端連接,所述第二冷卻主路的一端分別連接所述第一冷卻支路的另一端、所述第二冷卻支路的另一端;其中,所述第二冷卻支路設有油冷器,當通過所述第一金屬片的油溫小于第一預設范圍時,所述第一金屬片封閉所述第二冷卻支路,所述第一冷卻支路處于連通狀態,當通過所述第一金屬片的油溫大于第一預設范圍時,所述第一金屬片封閉所述第一冷卻支路,所述第二冷卻支路處于連通狀態; 第一冷卻通道,所述第一冷卻通道用于冷卻潤滑發電機的轉子單元與驅動電機的轉子單元; 第二冷卻通道,所述第二冷卻通道用于冷卻所述發電機的定子與所述驅動電機的定子,所述第一冷卻通道與所述第二冷卻通道均與所述第二冷卻主路的另一端連接。
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