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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國東方航空設備集成有限公司申請的專利一種低空載人飛行器旋翼安裝包容匣裝置及其制造方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120383002B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510888517.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C27/20；該發(fā)明授權(quán)一種低空載人飛行器旋翼安裝包容匣裝置及其制造方法是由張發(fā)榮;倪紹海;劉幫才;顧聰;嚴軍玲;李新平;熊歡;張致捷;王瀚寧設計研發(fā)完成，并于2025-06-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種低空載人飛行器旋翼安裝包容匣裝置及其制造方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提出一種低空載人飛行器旋翼安裝包容匣裝置及其制造方法，該安裝包容匣裝置通過外層殼體、中間層、內(nèi)層殼體和外層殼體底座的協(xié)同作用，使氣動噪音降低，碎片碰撞動能衰減率提升，同時抑制高頻振動傳遞，提升飛行器運行穩(wěn)定性和乘員舒適性。外層殼體底座上設置有磁吸快拆接頭，外層殼體底座與飛行器機身通過磁吸快拆接頭連接。所述外層殼體的外壁為流線型氣動外形，所述外層殼體的內(nèi)壁上設置有T形導軌。中間層的外壁上設置有多個T形凸起，T形凸起與所述T形導軌匹配，中間層通過T形凸起滑動嵌入外層殼體的T形導軌，內(nèi)層殼體的外壁上設置有多個卡扣，卡扣壓入中間層內(nèi)側(cè)以實現(xiàn)內(nèi)層殼體與中間層的連接，內(nèi)層殼體用于容納旋翼。

本發(fā)明授權(quán)一種低空載人飛行器旋翼安裝包容匣裝置及其制造方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種低空載人飛行器旋翼安裝包容匣裝置，其特征在于，包括： 外層殼體，所述外層殼體的外壁為流線型氣動外形，所述外層殼體的內(nèi)壁上設置有多個T形導軌，所述外層殼體的底部設置有多個連接凸起； 中間層，所述中間層的外壁上設置有多個T形凸起，所述T形凸起與所述T形導軌匹配，中間層通過所述T形凸起滑動嵌入所述T形導軌內(nèi)，所述中間層上設置有多個梯度蜂窩形通孔，所述中間層包括中間外層、中間過渡層和中間內(nèi)層，中間過渡層設置于中間外層和中間內(nèi)層之間，所述T形凸起設置于所述中間外層的外壁上，中間外層上設置有多個第一蜂窩形通孔，中間過渡層上設置有多個第二蜂窩形通孔，中間內(nèi)層上設置有多個第三蜂窩形通孔，所述第一蜂窩形通孔的孔徑大于所述第二蜂窩形通孔的孔徑，所述第二蜂窩形通孔的孔徑大于所述第三蜂窩形通孔的孔徑，每個第一蜂窩形通孔分別與一個第二蜂窩形通孔和一個第三蜂窩形通孔對應以組成多個梯度蜂窩形通孔； 內(nèi)層殼體，所述內(nèi)層殼體的外壁上設置有多個卡扣，所述內(nèi)層殼體通過所述卡扣壓入中間層內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)層殼體用于容納旋翼，所述內(nèi)層殼體的內(nèi)徑大于旋翼的直徑，所述內(nèi)層殼體上設置有多個圓形通孔； 外層殼體底座，所述外層殼體底座上設置有多個連接卡槽，所述連接卡槽與所述連接凸起匹配，所述外層殼體底座通過所述連接卡槽與所述外層殼體連接，所述外層殼體底座的底部設置有磁吸快拆接頭，所述外層殼體底座通過所述磁吸快拆接頭與飛行器機身連接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國東方航空設備集成有限公司，其通訊地址為：201202 上海市浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)物流大道1076號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。