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龍圖騰網(wǎng)獲悉山東京博裝備制造安裝有限公司申請的專利一種用于箱罐式貨柜運(yùn)輸?shù)呐P式減振緩沖裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115342156B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210941356.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F15/02；該發(fā)明授權(quán)一種用于箱罐式貨柜運(yùn)輸?shù)呐P式減振緩沖裝置是由馬士恒;周勇;程起;白競宇;劉超設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-08-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于箱罐式貨柜運(yùn)輸?shù)呐P式減振緩沖裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于箱罐式貨柜運(yùn)輸?shù)呐P式減振緩沖裝置，包括兩個結(jié)構(gòu)相同的減振緩沖組件，在兩個減振緩沖組件的一端安裝有兩個相互錯位的瓦片，兩個減振緩沖組件安裝有瓦片的一端的通過兩個止推軸承和第一軸連接，兩個減振緩沖組件通過止推軸承繞第一軸彎曲。本裝置直接將梁架作為箱罐式貨柜的底座支承結(jié)構(gòu)，避免了內(nèi)部罐體與外部箱體的直接接觸，并將彈簧阻尼系統(tǒng)設(shè)置在裝置的兩側(cè)，將多余的空間利用，同時也便于檢修和及時更換，免去了需要將罐體整個取出后再將底部減振緩沖裝置進(jìn)行更換等復(fù)雜操作。本裝置安裝在貨柜內(nèi)部，可有效降低每個貨柜所受到的外部沖擊，相比于現(xiàn)有的僅在運(yùn)輸車輛上安裝減振緩沖裝置的貨柜所應(yīng)對復(fù)雜路況的能力較強(qiáng)。

本發(fā)明授權(quán)一種用于箱罐式貨柜運(yùn)輸?shù)呐P式減振緩沖裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于箱罐式貨柜運(yùn)輸?shù)呐P式減振緩沖裝置，其特征在于，包括兩個結(jié)構(gòu)相同的減振緩沖組件，每個減振緩沖組件均包括一個梁架，所述梁架為H型，梁架包括兩個縱梁和一個橫梁，在兩個縱梁與另一個減振緩沖組件的兩個縱梁相對的一端各設(shè)置有瓦片，相對的兩個縱梁的瓦片相互錯位設(shè)置，兩個縱梁通過兩個止推軸承和第一軸連接，兩個減振緩沖組件通過止推軸承和第一軸向兩側(cè)彎曲； 所述減振緩沖組件還包括支承架、第一套筒、第二套筒、連桿、三角板、連接架、阻尼器組件、第二軸及第三軸； 支承架設(shè)置于梁架上，所述支承架上設(shè)置有第一套筒，在第一套筒的兩端各設(shè)置有一個連桿； 在梁架遠(yuǎn)離瓦片的一端的端部均各設(shè)置有一個第二套筒，每個第二套筒均與一個三角板的一個角部鉸接連接，在兩個三角板的另兩個相對的角部之間分別連接第二軸和第三軸； 所述連接架的一端套于第二軸上，連接架的另一端通過第四軸分別與兩個連桿遠(yuǎn)離第一套筒的另一端鉸接； 所述阻尼器組件的下端與連接架鉸接，阻尼器組件的上端與第三軸鉸接。

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