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龍圖騰網獲悉東風汽車集團股份有限公司申請的專利新能源汽車共享充電管理系統(tǒng)及方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115946555B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202211719382.4，技術領域涉及：B60L53/31；該發(fā)明授權新能源汽車共享充電管理系統(tǒng)及方法是由柯達;謝琦;李洋設計研發(fā)完成，并于2022-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本新能源汽車共享充電管理系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了新能源汽車共享充電管理系統(tǒng)，它的充電樁控制器用于下載充電管理應用程序模塊，并在充電管理應用程序模塊中設置共享充電樁的充電工作空閑時間段和位置坐標；充電管理應用程序模塊將對應共享充電樁的充電工作空閑時間段、位置坐標和收費標準上傳至共享充電管理服務器；共享充電管理客戶端通過共享充電管理服務器根據共享充電樁的位置坐標和充電工作空閑時間段查詢可用共享充電樁；共享充電管理客戶端用于在可用共享充電樁中選定共享充電樁，并在選定共享充電樁后確定充電方式，充電方式包括預約充電和直接充電。本發(fā)明能實現現有充電樁設備的充分利用，推動充電樁的建設普及，解決電動車充電難的問題。

本發(fā)明授權新能源汽車共享充電管理系統(tǒng)及方法在權利要求書中公布了：1.一種新能源汽車共享充電管理系統(tǒng)，其特征在于：它包括充電樁控制器1、充電管理應用程序模塊2、共享充電管理服務器3和共享充電管理客戶端4； 充電樁控制器1安裝于對應的共享充電樁上，并能對共享充電樁的充電工作進行控制，充電樁控制器1用于下載充電管理應用程序模塊2，并在充電管理應用程序模塊2中設置共享充電樁的充電工作空閑時間段和位置坐標； 充電管理應用程序模塊2用于將對應共享充電樁的充電工作空閑時間段和位置坐標上傳至共享充電管理服務器3； 共享充電管理客戶端4用于通過共享充電管理服務器3根據共享充電樁的位置坐標和充電工作空閑時間段查詢可用共享充電樁，所述可用共享充電樁為距離共享充電管理客戶端4預設距離范圍內，同時安裝有充電管理應用程序模塊2且處于充電工作空閑時間段的共享充電樁； 共享充電管理客戶端4用于在可用共享充電樁中選定共享充電樁，并在選定共享充電樁后確定充電方式，當充電方式選定為預約充電時，共享充電管理客戶端4通過共享充電管理服務器3向選定共享充電樁對應的充電管理應用程序模塊2下發(fā)預約充電指令，充電管理應用程序模塊2控制選定共享充電樁的工作狀態(tài)變?yōu)榈却潆姞顟B(tài)，當搭載了共享充電管理客戶端4的車輛到達選定共享充電樁后充電管理應用程序模塊2進行車輛身份驗證，并在車輛身份驗證通過后，共享充電管理客戶端4通過共享充電管理服務器3向選定共享充電樁對應的充電管理應用程序模塊2下發(fā)充電指令，充電管理應用程序模塊2控制充電樁控制器1對車輛進行充電，預約充電時的為設定時間，并在設定時間達到后，后自動取消預約，充電樁恢復為空閑狀態(tài)； 當充電方式選定為直接充電時，充電管理應用程序模塊2進行車輛身份驗證，并在車輛身份驗證通過后，共享充電管理客戶端4通過共享充電管理服務器3向選定共享充電樁對應的充電管理應用程序模塊2下充電指令，充電管理應用程序模塊2控制選定共享充電樁的工作狀態(tài)變?yōu)槌潆姞顟B(tài)，充電管理應用程序模塊2控制充電樁控制器1對車輛進行充電； 當充電方式選定為預約充電時，當搭載了共享充電管理客戶端4的車輛在預設時間內沒有到達選定共享充電樁進行充電時，充電管理應用程序模塊2控制選定共享充電樁的工作狀態(tài)恢復為充電工作空閑狀態(tài)； 如果，充電工作空閑時間段結束時，當前車輛充電沒有完成，充電管理應用程序模塊2用于向充電樁擁有者的手機發(fā)送是否延長充電工作空閑時間段的通知，如果充電樁擁有者的手機向充電管理應用程序模塊2回復同意延長時間，并設定新的充電工作空閑時間段，則當前車輛繼續(xù)充電，如果充電樁擁有者的手機向充電管理應用程序模塊2回復不同意延長時間，則充電管理應用程序模塊2終止當前車輛的充電過程，并通過共享充電管理服務器3向共享充電管理客戶端4發(fā)送充電工作空閑時間已過的通知，同時根據，用戶賬戶ID注冊時擬定的扣費協(xié)議，扣除相關費用； 車輛身份驗證通過至車輛電量充滿過程中，如果選定共享充電樁的充電槍與車輛充電座連接中斷，且中斷時間大于預設時間，則需要重新進行車輛身份驗證才能繼續(xù)充電，如果選定共享充電樁的充電槍與車輛充電座連接中斷，且中斷時間小于等于預設時間，則直接恢復充電，不需要重新進行車輛身份驗證； 如果，充電工作空閑時間段結束前時，當前車輛充電已完成，則結束本次共享充電服務，同時根據，實現用戶賬戶ID注冊時擬定的扣費協(xié)議，扣除相關費用； 當選定共享充電樁的充電槍與車輛充電座連通后，共享充電管理客戶端4將用戶賬戶ID和綁定該共享充電管理客戶端4的車輛的VIN信息通過共享充電管理服務器3發(fā)送至充電管理應用程序模塊2； 充電管理應用程序模塊2接收到用戶賬戶ID和車輛VIN信息后，充電樁控制器1將國標充電槍與車輛充電座端的NC1作為CANH、NC2作為CANL，通過數據通信接口，獲取到車輛CANBUS上廣播的VIN信息，充電管理應用程序模塊2根據接收到用戶賬戶ID從共享充電管理服務器3下載由用戶上傳的對應用戶賬戶ID和綁定的車輛VIN信息，充電管理應用程序模塊2將接收到用戶賬戶ID與由用戶上傳的對應用戶賬戶ID進行校驗，將接收到的車輛VIN信息與綁定的車輛VIN信息以及充電樁控制器1獲取的車輛CANBUS上廣播的VIN信息進行校驗，當用戶賬戶ID校驗和車輛VIN校驗均通過時，認定為車輛身份驗證通過；所述共享充電管理服務器3中存儲有由用戶注冊上傳的對應用戶賬戶ID和綁定的車輛VIN信息，VIN信息采用車輛實時VIN信息、歷史上傳VIN信息和共享充電管理客戶端4輸送的車輛VIN信息進行三者一致性認證。

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