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龍圖騰網獲悉中國地質大學(北京)申請的專利一種深海稀土開采尾礦原位回填式雙工位交替集礦系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120402075B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510918544.4，技術領域涉及：E21C50/00；該發明授權一種深海稀土開采尾礦原位回填式雙工位交替集礦系統是由安志誠;夏建新;魏定邦;寧東紅;馬鵬磊;劉洋;華凱設計研發完成，并于2025-07-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種深海稀土開采尾礦原位回填式雙工位交替集礦系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種深海稀土開采尾礦原位回填式雙工位交替集礦系統，包括安裝在礦車本體底部的兩個直線導軌，每個所述直線導軌通過其載位安裝有伸縮組件，所述伸縮組件能夠被所述直線導軌以平行于行進方向水平移動，所述伸縮組件的活動部上設置有能夠獨立垂直伸縮的采集管，且所述采集管能夠被所述伸縮組件驅動以垂直于行進方向水平移動。本發明采用雙工位交替集礦的方式，通過在礦車本體底部設置兩個直線導軌和兩個伸縮組件對兩個采集管進行控制，從而在任一采集管完成采集后，均會被直線導軌和伸縮組件配合朝向采礦方向轉移兩個工位，使兩個采集管能夠實現雙工位不間斷交替集礦，有效提升集礦效率。

本發明授權一種深海稀土開采尾礦原位回填式雙工位交替集礦系統在權利要求書中公布了：1.一種深海稀土開采尾礦原位回填式雙工位交替集礦系統，其特征在于，包括安裝在礦車本體（1）底部的兩個直線導軌（2），每個所述直線導軌（2）通過其載位安裝有伸縮組件（3），所述伸縮組件（3）能夠被所述直線導軌（2）以平行于行進方向水平移動，所述伸縮組件（3）的活動部上設置有能夠獨立垂直伸縮的采集管（4），且所述采集管（4）能夠被所述伸縮組件（3）驅動以垂直于行進方向水平移動； 其中，當兩個所述直線導軌（2）將兩個所述伸縮組件（3）平移異位后，兩個所述伸縮組件（3）將兩個所述采集管（4）推至工作位，兩個所述采集管（4）沿行進方向按次序先后向下伸長鉆入海底，并吸入深海沉積物至所述礦車本體（1）內處理，以分離獲得稀土礦和尾礦； 且當前一個所述采集管（4）到達最低位采集完成后向上收縮，與此同時，所述礦車本體（1）將尾礦從此所述采集管（4）原位排出回填，并在此所述采集管（4）復位后，與其連接的所述伸縮組件（3）將此所述采集管（4）從工作位拉回調整位，且對應的所述直線導軌（2）驅動所述伸縮組件（3）和此所述采集管（4）在調整位沿行進方向平移，與此同時，所述礦車本體（1）前進且另一所述直線導軌（2）以相同速度向后驅動另一所述伸縮組件（3），保持另一所述采集管（4）不動并與前一個所述采集管（4）構成錯位移動，以將此所述采集管（4）向前移動兩個工位置于另一所述采集管（4）的前方，且兩個所述采集管（4）按此交替循環工作形成交替集礦； 所述采集管（4）包括多級伸縮管（41），所述多級伸縮管（41）的底部設置有采集頭（42），所述采集頭（42）能夠旋轉； 所述采集頭（42）包括鉆體（421），所述鉆體（421）設置在所述多級伸縮管（41）的底部，所述鉆體（421）的周壁上設置有多個刀翼（422），所述鉆體（421）上設置有伸縮管軸（423），所述伸縮管軸（423）置于所述多級伸縮管（41）內； 在所述礦車本體（1）內設置有稀土分離器（12），在所述礦車本體（1）內設置有存儲倉（13），所述存儲倉（13）包括稀土倉（131）和尾礦滯留倉（132），所述稀土倉（131）和所述尾礦滯留倉（132）分別通過第一伸縮管路（133）連接所述稀土分離器（12）的兩個出口，以分別接收分離后的稀土和尾礦； 且所述尾礦滯留倉（132）的側壁下方通過第二伸縮管路（134）連接所述多級伸縮管（41）； 在所述多級伸縮管（41）內設置有伸縮排放管（135），所述第二伸縮管路（134）的端部穿過所述多級伸縮管（41）的側壁并與所述伸縮排放管（135）的上端連接，且所述伸縮排放管（135）的下端部靠近所述鉆體（421），以將所述尾礦滯留倉（132）內的尾礦從所述鉆體（421）的前端排出回填。

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