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龍圖騰網獲悉南航科技(廣東橫琴)有限公司申請的專利一種燃油系統動態模擬方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120430210B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510939822.4，技術領域涉及：G06F30/27；該發明授權一種燃油系統動態模擬方法是由桓祥;王兆祎;鄭福君;宋志杰設計研發完成，并于2025-07-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種燃油系統動態模擬方法在說明書摘要公布了：本發明屬于飛行模擬機的燃油模擬仿真技術領域，具體涉及了一種燃油系統動態模擬方法，旨在解決即現有飛機模擬機燃油系統仿真精度不足、動態響應失真的問題。本發明通過獲取飛行姿態、加速度及油箱參數，構建等效液面高度預測模型，判斷燃油泵供油狀態，在供油正常時，采用含氣蝕效應與可壓縮性修正的狀態空間模型計算引射流量；并通過多任務神經網絡預測動態補償因子、液面高度修正模型，供油受限時，基于所述飛行姿態角，得到燃油泵輸出流量，最終以引射流量、燃油泵輸出流量、液面高度為關鍵參數進行燃油系統動態仿真。本發明提升了燃油泵動態響應建模精度，增強了對飛行姿態變化的適應能力，提高了仿真真實性與訓練效果。

本發明授權一種燃油系統動態模擬方法在權利要求書中公布了：1.一種燃油系統動態模擬方法，其特征在于，該方法包括以下步驟： 獲取飛機當前飛行姿態角和三軸加速度數據，結合油箱幾何參數及燃油物性參數，構建基于慣性場重構的等效液面高度預測模型，基于所述等效液面高度預測模型計算得到等效液面高度； 根據所述等效液面高度，判斷燃油泵是否具備供油條件； 燃油泵具備燃油條件時，基于電動泵工作壓力、引射泵入口壓力，采用狀態空間離散化模型進行求解，計算得到動態的引射流量； 基于所述飛行姿態角、所述油箱幾何參數，采用多任務多層感知機模型進行動態補償因子、液面高度預測，得到預測值，所述預測值修正所述狀態空間離散化模型，計算得到修正后的動態的引射流量； 燃油泵不具備燃油條件時，引射泵在燃油泵無輸出流量時不工作；基于所述飛行姿態角，進而得到符合非穩態工況的燃油泵輸出流量； 將所述引射流量、所述燃油泵輸出流量、所述等效液面高度作為關鍵參數，對燃油系統進行動態仿真； 所述等效液面高度預測模型為： ； 其中，表示第個油箱在時刻的有效吸油口液面高度；為油箱結構的非線性幾何映射函數，為第個油箱在時刻的油箱內的燃油體積、為飛行姿態角、為油箱幾何參數；為燃油晃動效應的積分項，為加速度、為加速度變化率、為燃油溫度、為第個油箱的燃油體積；為多油箱間燃油轉移耦合項；為第個油箱的燃油轉移流量；為神經網絡輔助修正項； 所述狀態空間離散化模型為： ； 其中，為引射泵在時刻的輸出流量；為第個電動泵的工作壓力，為第個引射泵的入口壓力，也即油箱底部的壓力，為第個燃油流體特性的阻力項，為燃油可壓縮性的附加阻力項；為引入氣蝕效應判斷因子；為效率因子；為運行狀態因子；為環境反饋因子；為學習調節因子；為流量影響系數，為指數參數；為時間間隔，為數量。

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