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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇沙鋼鋼鐵有限公司;江蘇沙鋼集團有限公司申請的專利一種臺車塌腰檢測系統(tǒng)、方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120488754B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510962559.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F27B21/14；該發(fā)明授權(quán)一種臺車塌腰檢測系統(tǒng)、方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品是由朱華峰;韋俊;施毓東設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-07-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種臺車塌腰檢測系統(tǒng)、方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種臺車塌腰檢測系統(tǒng)、方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品。該臺車塌腰檢測系統(tǒng)包括：延長桿、角度檢測裝置、檢測桿和預(yù)警裝置，所述延長桿與地面平行，所述檢測桿與所述延長桿垂直，所述延長桿與所述檢測桿聯(lián)動，所述檢測桿被臺車帶動，產(chǎn)生動作角度；所述角度檢測裝置與所述延長桿相連，所述角度檢測裝置用于采集檢測桿的動作角度，所述預(yù)警裝置與所述角度檢測裝置相連，用于接收所述角度檢測裝置采集的檢測桿的動作角度，并根據(jù)檢測桿的動作角度確定臺車塌腰深度，并在臺車塌腰深度大于深度閾值時，進行報警，通過本發(fā)明的技術(shù)方案，能夠提升臺車塌腰檢測效率和準確性。

本發(fā)明授權(quán)一種臺車塌腰檢測系統(tǒng)、方法、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種臺車塌腰檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括：延長桿、角度檢測裝置、檢測桿和預(yù)警裝置，所述延長桿與地面平行，所述檢測桿與所述延長桿垂直，所述延長桿與所述檢測桿聯(lián)動，所述檢測桿被臺車帶動，產(chǎn)生動作角度；所述角度檢測裝置與所述延長桿相連，所述角度檢測裝置用于采集檢測桿的動作角度，所述預(yù)警裝置與所述角度檢測裝置相連，用于接收所述角度檢測裝置采集的檢測桿的動作角度，并根據(jù)檢測桿的動作角度確定臺車塌腰深度，并在臺車塌腰深度大于深度閾值時，進行報警，所述檢測桿的長度等于距離和第一數(shù)值的差值，所述距離為參考臺車的監(jiān)測點與所述延長桿的距離，根據(jù)檢測桿的動作角度確定臺車塌腰深度，包括：根據(jù)所述檢測桿的動作角度、所述檢測桿的長度、第一數(shù)值和第一公式，確定臺車塌腰深度，其中，第一公式為： +R1； 其中，H為臺車塌腰深度，為檢測桿的動作角度，L為檢測桿的長度，R1為第一數(shù)值，所述第一數(shù)值為參考臺車的監(jiān)測點與檢測桿頂端之間的距離。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人江蘇沙鋼鋼鐵有限公司;江蘇沙鋼集團有限公司，其通訊地址為：215625 江蘇省蘇州市張家港市錦豐鎮(zhèn)永新路319號沙鋼科技大樓；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。